Ohne staatliche Absicherungen werden Importe von grünem Wasserstoff aus Afrika voraussichtlich zu teuer bleiben, um sich wirtschaftlich zu rentieren. Zu diesem Schluss kommt eine am Montag veröffentlichte Studie von Forschenden der Technischen Universität München, der University of Oxford und der ETH Zürich. Demnach wäre eine wettbewerbsfähige Produktion an nur zwei Prozent der untersuchten Standorte möglich. Die betreffenden Gebiete liegen in Algerien, Kenia, Mauretanien, Marokko, Namibia und Sudan. Angesichts der gegenwärtigen Zinslasten wurden die geringstmöglichen Kosten, einschließlich staatlicher Absicherungen, von den Autoren der Studie mit 3,80 Euro pro Kilogramm grünen Wasserstoffs ermittelt. Laut Studie gibt es in Afrika keinen Standort, der mit den Ergebnissen der ersten Auktionsrunde der Europäischen Wasserstoffbank konkurrieren könnte, die ein niedrigstes Gebot von 2,80 Euro pro Kilogramm für in Spanien produzierten Wasserstoff ergab.