Afrikas wachsender Luftverkehr wird von veralteten Strukturen ausgebremst. Das bestehende Streckennetz trägt noch deutlich die Handschrift der Kolonialzeit. Statt einer innerafrikanischen Neuordnung zeichnet sich bereits die nächste externe Dominanz ab: China und Indien intensivieren ihre Präsenz, während die Golfstaaten und die Türkei sich als zentrale Drehkreuze zwischen den Kontinenten positionieren.