Zölle von 25 Prozent auf Autos mit mehr als 2,5 Liter Hubraum: China steigt in die nächste Runde des globalen Zollwettrüstens ein. Der Vorschlag von Liu Bin im Rahmen eines Interviews mit der KP-Zeitung Global Times darf als Drohung verstanden werden. Denn der Chefexperte von Chinas staatlichem Automobilforschungsinstitut China Automotive Technology & Research Center (CATARC) ist einflussreich, was die Automobilstrategie in China angeht. Er berät die Regierung in Industrie-, Subventions- und Steuerfragen und hat unter anderem am Entwicklungsplan für die Industrie der neuen Energiefahrzeuge (2021-2035) mitgewirkt.