BYD expandiert ohne Daimler weiter

Denza, das Joint Venture zwischen BYD und Daimler, hat sich als Rohrkrepierer erwiesen – zumindest in der bisherigen Form: Die Idee, dass die chinesische Seite das Auto entwickelt und die deutsche es in China vermarktet, ist nicht aufgegangen. Dennoch wollen die Stuttgarter weiter mit BYD kooperieren.

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Mit Denza wollte Daimler der eigentlich „erfolgreichste Hersteller von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in China werden“. Doch die gemeinsam mit dem chinesischen Autobauer BYD ins Leben gerufene Marke hat auf ganzer Linie enttäuscht. Seit Gründung von Shenzhen Denza New Energy Automotive – so der vollständige Name – im Jahr 2012 konnte das Joint Venture gerade mal 23.000 Einheiten verkaufen.

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