Die bevorstehende EU-Entscheidung über Zölle auf Elektroautos aus chinesischer Herstellung heizt die Diskussion über deren Rechtfertigung und mögliche Nebenwirkungen erneut an. Es geht um das Spannungsfeld zwischen offenen Märkten, dem Schutz der heimischen Industrie und einer raschen Mobilitätswende. Wirtschaft und Politik sind sich zwar weitgehend einig, dass der Konkurrenzdruck aus China zuletzt noch einmal stark gestiegen ist. An der Frage, ob Zölle nicht schon unzulässigen Protektionismus bedeuten, scheiden sich jedoch die Geister.