Die Mediterranean Shipping Company (MSC) mit Wurzeln in Italien und heutigem Sitz in Genf rückt immer näher an China heran. Das ist für uns in Deutschland vor allem deshalb relevant, weil MSC bald Ko-Eigner des Hamburger Hafenbetreibers HHLA wird. Die Bundesregierung hatte dem chinesischen Reedereikonzern und Hafenbetreiber Cosco Anfang des Jahres nur einen kleinen Anteil an einem Terminal der HHLA gestattet und das mit Sicherheitsbedenken begründet.