Editorial 23.02.2024

geht es um die Wettbewerbsfähigkeit der großen deutschen Autobauer, sind schlechte Nachrichten fast schon zur Gewohnheit geworden. Insbesondere die Kritik an Volkswagen reißt nicht ab: zu langsam, strukturell zu unflexibel – dafür allerdings moralisch wiederum deutlich zu flexibel, wenn es um das Werk in Xinjiang geht. So lauten die Vorwürfe. Vor diesem Hintergrund überrascht die Perspektive, mit der Automarkt-Experte Ferdinand Dudenhöffer im Gespräch mit Felix Lee auf den Traditionskonzern schaut. Er lobt die große Bekanntheit, die starke Marke, die kräftigen Investitionen, die neuen Partnerschaften – zum Beispiel jene mit Xpeng, die kürzere Entwicklungszeiten ermöglichen soll.