- Das bis dahin extrem hohe Wachstum der chinesischen Elektroauto-Branche hat sich 2023 abgeschwächt. Die Wachstumsraten der Verkäufe von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEV) fielen von 165 Prozent in 2021 auf gerade 36 Prozent in 2023 und gingen damit sehr deutlich zurück.
- Dies könnte ein Zeichen dafür sein, dass sich die Entwicklung der Branche allmählich stabilisiert. Angesichts der hohen Ausgangsbasis ist eine Wachstumsrate von 36 Prozent jedoch immer noch bemerkenswert.
- Der chinesische NEV-Markt ist hart umkämpft. Mit deutlichem Abstand führt BYD den Markt an, gefolgt von einer kleinen Anzahl ernst zu nehmender Wettbewerber. Die übrigen kleineren Anbieter wachsen entweder nur langsam oder verzeichnen sogar Rückgänge.
- Dieser Übergang deutet darauf hin, dass sich der chinesische NEV-Markt von einem schnell expandierenden Markt zu einem hoch konzentrierten Markt entwickelt – auf dem nur noch wenige Unternehmen in der Lage sein könnten, die Wettbewerbslandschaft hinter dem Marktführer BYD umzugestalten.
- Angesichts des langsameren Marktwachstums und der Verschärfung des Wettbewerbs werden in Zukunft mehr Unternehmen ihre Positionen konsolidieren. Innovationen werden stärker fokussiert, und die Marktstrategien könnten sich eher auf die Verfeinerung von Produkten und Prozessen als auf eine breitere Expansion konzentrieren.
Sinolytics ist ein europäisches Beratungs- und Analyseunternehmen, das sich auf China spezialisiert hat. Es berät europäische Unternehmen bei der strategischen Ausrichtung und den konkreten Geschäftsaktivitäten in der Volksrepublik.