- Nachdem die chinesische Regierung viele geplante Maßnahmen während der Corona-Pandemie ausgesetzt hatte, um die wirtschaftliche Stabilität zu gewährleisten, hat sie 2023 ihre Dekarbonisierungsagenda langsam wieder hochgefahren.
- China hat den freiwilligen Emissionshandel wiederaufgenommen und treibt die Einführung eines Systems für den CO₂-Fußabdruck von Produkten voran. Außerdem arbeitet Peking an einem dynamischeren (verpflichtenden) Emissionshandelsmarkt.
- Auch wenn sich der nationale Emissionshandel derzeit auf den Energiesektor beschränkt, sind sowohl das Handelsvolumen als auch der Handelspreis von Emissionszertifikaten 2023 stark gestiegen. Grund dafür sind staatliche Emissionsziele für Energieversorger.
- Der durchschnittliche Emissionshandelspreis stieg 2023 auf 68 Yuan/Tonne, was einem Anstieg von 23 Prozent gegenüber 2022 und 58 Prozent 2021 entspricht. 2023 erreichte das Handelsvolumen von Emissionszertifikaten mit 212 Millionen Tonnen das 4,2-fache des Handelsvolumens im Jahr 2022.
- Allerdings liegt der chinesische CO₂-Preis immer noch deutlich hinter dem in der EU, der am 29. Dezember 2023 bei 82,7 Euro/Tonne lag. Dies wird den chinesischen Exporteuren auch in Zukunft Probleme bereiten, wenn sie mit strengeren Emissionshandelsvorschriften in der EU konfrontiert werden, beispielsweise mit dem Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM).
- Dieser externe Druck wird Chinas politische Entscheidungsträger weiter antreiben, die heimischen Dekarbonisierungspläne zu verfolgen.
Sinolytics ist ein europäisches Beratungs- und Analyseunternehmen, das sich auf China spezialisiert hat. Es berät europäische Unternehmen bei der strategischen Ausrichtung und den konkreten Geschäftsaktivitäten in der Volksrepublik.