Langstreckenflüge über 3.000 Kilometer verursachen anteilsmäßig deutlich mehr CO₂-Emissionen als Kurzstreckenflüge. Sie machen neun Prozent aller Flüge aus, verbrennen aber 47 Prozent des Kerosins. Zudem sind in den letzten Jahrzehnten die auf Langstrecke pro Person zurückgelegten Kilometer deutlich stärker angestiegen als auf Kurzstrecke und dürften weiter steigen – doch Maßnahmen fokussierten sich eher auf die Kurzstrecke. Eine aktuelle Studie rät deshalb, verstärkt auf die Vermeidung von Langstreckenflügen zu setzen.