Die CO₂-Emissionen durch das Abfackeln von Begleitgas bei der weltweiten Öl- und Gasförderung („Flaring“) sind zwischen 2022 und 2023 um sieben Prozent gestiegen, wie eine Analyse des Energieforschungsunternehmens Rystadt zeigt. Demnach hat das Abfackeln im Jahr 2023 etwa 300 Millionen Tonnen CO₂ verursacht. Zwischen 2021 und 2022 hatte es noch einen Fortschritt beim Flaring gegeben, der im Jahr 2023 jedoch wieder zunichtegemacht wurde. Seit zehn Jahren kommt die Industrie in diesem Bereich nicht vom Fleck.