Das im Mai 2023 eingeführte Deutschlandticket hat zu einer Verkehrsverlagerung vom Pkw zum öffentlichen Personennahverkehr geführt. Bis zu 6,5 Millionen Tonnen CO₂ würde das Ticket pro Jahr einsparen, so eine Meta-Studie des Kopernikus-Projekts Ariadne. Es komme bei zwölf bis 16 Prozent aller Fahrten mit dem Deutschlandticket zu einer Verkehrsverlagerung. Ohne Deutschlandticket hätten Verkehrsteilnehmer für diese Fahrten den Pkw genommen. „Die von uns betrachteten Studien zeigen, dass das Deutschlandticket keine oder nur geringe zusätzliche Mobilität erzeugt, sondern maßgeblich zur Verkehrsverlagerung beiträgt“, sagt Ariadne-Forscher Nicolas Koch vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung.