Subventionen für fossile Treibstoffe und Verkehrsmittel heben die CO₂-Bepreisung mehr als auf. Zu dem Schluss kommen Forschende des Kopernikus-Projekt Ariadne, das vom BMBF gefördert wird. „Aktuell treten wir beim Klimaschutz im Verkehr mit einem Fuß aufs Gas, mit dem anderen auf die Bremse: Emissionsverursachende sollten durch den CO₂-Preis eigentlich Anreize zur Senkung von Emissionen erhalten“, sagt Ariadne-Experte Patrick Plötz vom Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI. „Unsere Forschung zeigt, wie sehr Haushalte, die Diesel fahren, längere Wege mit dem privaten Auto oder Dienstwagen zur Arbeit pendeln oder innerdeutsche Flüge nutzen, aktuell durch Subventionen für den Ausstoß einer Tonne CO₂ belohnt werden“.