Veröffentlicht: 21.06.2023,
Letzte Aktualisierung: 27.05.2025
Die EU-Batterieindustrie ist möglicherweise nicht in der Lage, über 2025 hinaus die Nachfrage zu decken. In der Folge besteht das Risiko, dass die EU entweder ihre CO₂-Ziele für 2035 verfehlt oder dieses Ziel durch importierte Batterien oder Elektroautos erreichen müsste, was der europäischen Industrie schaden würde. Zu diesem Ergebnis kommt ein Montag veröffentlichter Sonderbericht des Europäischen Rechnungshofs (European Court of Auditors, ECA), der den strategischen Aktionsplan der EU für Batterien evaluiert hat.