Europa könnte einen erheblichen Teil der Metalle und Mineralien für die Produktion von Autobatterien aus dem Recycling von Altbatterien und Abfällen aus Batteriefabriken gewinnen. Bei Kobalt, so eine Studie des europäischen Mobilitätsverbands Transport & Environment (T&E) von Donnerstag, könnte die europäische Batterieproduktion in fünfzehn Jahren nahezu autark sein.