Die Einführung von Social Leasing könnte den Markthochlauf kleiner E-Pkw in Deutschland deutlich beschleunigen. Das zeigt eine aktuelle Studie des Freiburger Öko-Instituts im Auftrag der Organisation „Transport and Environment“ (T&E). Demnach könnte ein solches Programm nicht nur einkommensschwache Haushalte entlasten und Emissionen im Verkehrssektor senken. Es könnte auch den Absatz erschwinglicher Elektroautos ankurbeln. „Social Leasing ist weit mehr als eine soziale Maßnahme – es ist ein industriepolitisches Instrument, das der deutschen Autoindustrie den benötigten Absatzmarkt für kleinere E-Autos liefern kann“, sagt Susanne Goetz, Referentin für Elektromobilität bei T&E Deutschland.