„Global Gateway“: Wie Brüssel Chinas Sei • Table.Briefings

Mehrfach haben die Verantwortlichen die Präsentation der Infrastruktur-Initiative verschoben. Hinter den Kulissen wurden Finanzmittel mobilisiert. Nun legt Brüssel mit 300 Milliarden Euro ein dickes Portemonnaie für „Global Gateway“ auf den Tisch. Vorgesehen sind weltweite Investitionen in die Digitalisierung, grüne Technologien und Verkehrsanbindungen.

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Was rund um „Global Gateway“ zwar immer mitschwang, aber nur selten offen ausgesprochen wurde, fand bei der offiziellen Vorstellung der Infrastruktur-Initiative der EU-Kommission nun eine klare Antwort: „Ja, auf jeden Fall. Dazu sind wir in der Lage“, antwortete EU-Kommissionschefin Ursula von der Leyen auf die Frage, ob das Programm mit Chinas „Belt and Road“-Initiative konkurrieren könne. Verschiedene Länder hätten ihre Erfahrungen gemacht mit den chinesischen Investments, sagte von der Leyen. „Sie brauchen bessere und andere Angebote.“ Das EU-Angebot binde den Privatsektor mit ein, den es so in der Volksrepublik nicht gebe. „Also ist es eine echte Alternative“, betonte die Kommissionschefin.

„Global Gateway“: Wie Brüssel Chinas Seidenstraße Konkurrenz machen will

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