SVOLT

Das chinesische Batterieunternehmen SVolt baut doch keine Batteriezellfabrik in Brandenburg. Das berichtet Asia Nikkei. Die Produktion sollte eigentlich bereits Anfang 2025 beginnen, mit einer Kapazität von 16 GWh pro Jahr. SVolt hatte dazu in Lauchhammer ein ehemaliges Werk der Windenergiefirma Vestas übernommen.“Neben einer ohnehin geringen Planungssicherheit auf unterschiedlichsten Ebenen – von international drohenden Strafzöllen bis […]

Stephan Kneipp ist neuer COO bei Elaris. Elaris mit Sitz in Rheinland-Pfalz vertreibt die Modelle des chinesischen Herstellers Dorcen. Zuvor war Kneipp bei der Antriebsstrang-Sparte bei Powertrain Solutions von Bosch als Head of Digital Ventures and Data Driven Business tätig. Dominik Lembke ist seit August Director Product Development bei Svolt. Lembke soll die Kunden in […]

Das chinesische Unternehmen Svolt, ein Hersteller von Batterien für E-Autos, hat in einer kürzlich abgeschlossenen Finanzierungsrunde gut zehn Milliarden Yuan (1,3 Milliarden Euro) eingenommen. Die Mittel kommen zu 450 Millionen Euro an vorhandenem Kapital aus einer früheren Finanzierungsrunde hinzu. Das Unternehmen will das Geld unter anderem in die Entwicklung fortschrittlicher Akkus stecken. Außerdem ist es […]

In der Region war die Freude groß, als der chinesische Batteriehersteller und Daimler-Zulieferer Farasis vor zwei Jahren ankündigte, im nach der Wende besonders gebeutelten Bitterfeld-Wolfen (Sachsen-Anhalt) ein neues Werk zu errichten. 600 Millionen Euro an Investitionen und etwa 600 hochwertige Arbeitsplätze versprach das chinesische Unternehmen. Nun teilte Farasis mit, der Bau könnte nochmals auf den […]

Der chinesische Batteriehersteller Svolt und der Opel-Mutterkonzern Stellantis gehen eine Batteriepartnerschaft ein. Ab 2025 will Stellantis seine Lithium-Ionen-Batterien auch von Svolt beziehen, verkündete der chinesische Batteriehersteller zu Wochenbeginn. Stellantis – das auch Chrysler, Citroën, Fiat und Peugeot zu seinen Marken zählt – bekommt dann von der Batteriezelle über den Hochvoltspeicher bis hin zum Batteriemangementsystem von […]

Herr Wollenhaupt, die Zahl der möglichen Standorte für die Investition von SVOLT in Europa ging in die Dutzende. Weshalb das Saarland?Dafür sprechen viele Faktoren. Was uns aber am meisten überzeugt hat, ist das sehr agile politische Umfeld, in dem wir durch die zusätzliche Unterstützung durch die SHS Strukturholding Saar wertvolle Hilfe bei der Umsetzung unserer […]

Erst die Chips (China.Table berichtete), nun die Batterien: Svolt-Präsident Yang Hongxin hat auf einem Industrieforum vor einer Knappheit an Elektroautobatterien gewarnt. Aktuell könnten nur 60 bis 80 Prozent aller Bestellungen erfüllt werden, sagte Yang laut einem Bericht des Wirtschaftsmagazins Caixin vom Dienstag. Der Grund seien Knappheiten einiger Rohmaterialien, die im vergangenen Jahr aufgekommen seien. Zu […]

Kaum zu glauben, aber tatsächlich mausert sich Deutschland langsam, aber sicher zu einem beliebten Standort für die Batterieproduktion für Elektrofahrzeuge. Daimler hat in seinem Traditionswerk Hedelfingen die Herstellung eigener Hochleistungs-Batteriesysteme in Betrieb genommen, Volkswagen investiert in Salzgitter in die Fertigung zukunftsfähiger Feststoffbatterien, Porsche will eine Batteriefabrik für Hochleistungszellen in Tübingen bauen, und die Opel-Mutter Stellantis […]