Der Absatz der deutschen Automobilhersteller in China hat sich zuletzt stabilisiert. Ist das ein Grund zum Aufatmen? Das zeigt, dass wir den Wettbewerb annehmen, vorne mit dabei sind und dass der chinesische Absatzmarkt nach wie vor sehr wichtig ist. Das Marktwachstum in China ist extrem dynamisch. Man sollte hier nicht nur auf die prozentualen Marktanteile, sondern […]
ABB – dieses Kürzel steht in China für Audi, BMW und Benz. Seit Jahren dominieren die deutschen Premiumhersteller ihr Segment, Audi und BMW konnten ihren Absatz 2023 erneut steigern. Doch ihre Zukunft auf dem chinesischen Markt hängt am Angebot an Elektroautos – und das ist aktuell nicht erfolgreich. Bei Audi liefen die EV-Verkäufe 2023 sogar […]
Die Regierung von US-Präsident Joe Biden will die Strafzölle auf Stahl und Aluminium aus China deutlich erhöhen, berichtet die Nachrichtenagentur AFP. Derzeit betragen sie nach Angaben des Weißen Hauses im Schnitt 7,5 Prozent. Dem Bericht zufolge könnten sie sich aber verdreifachen. Joe Biden ist aktuell auf einer Wahlkampftour im Bundesstaat Pennsylvania unterwegs, der ein traditionelles […]
China droht eine schlechtere Bonitätsbewertung durch die Ratingagentur Fitch. Diese senkte am Mittwoch ihren Ausblick für die Kreditwürdigkeit von “stabil” auf “negativ”. Als Grund gab Fitch steigende Risiken für den Haushalt durch die Umstellung auf ein neues Wachstumsmodell an. Ein negativer Ausblick signalisiert eine drohende Herabstufung der Bonitätsnote. Das Rating für China beließ Fitch vorerst bei “A+”. Damit wird Kreditgebern der Volksrepublik ein geringes Ausfallrisiko signalisiert. Bereits […]
Xpeng hat seine Limousine P7 und das Mittelklasse-SUV G9 auf dem deutschen Markt vorgestellt und sich damit hierzulande erstmals als Marke präsentiert. Bei einer Veranstaltung mit Journalisten im hessischen Dreieich vergangene Woche stellte das Unternehmen aus Guangzhou die beiden Fahrzeuge für Testfahrten zur Verfügung. Neben den Fahrzeugen stand vor allem ein Thema im Fokus: der […]
Einen Zulieferer aus Deutschland auf die Geschwindigkeit zu beschleunigen, die chinesische Autobauer inzwischen verlangen, ist keine leichte Aufgabe. Seine Strukturen, die sich viele Jahre lang zweifellos bewährt haben, muten zunehmend schwerfällig an. Junge chinesische E-Auto-Startups, zum Teil gerade mal zehn Jahre alt oder jünger, sind agil und risikofreudig.Es klingt wie ein Kulturwandel: Deutsche Unternehmen müssen […]
werden die deutschen Autobauer zu Chinas Steigbügelhalter in Europa? Das fragten wir im gestrigen Editorial. Es ging um die Aufregung um Mercedes-Chef Ola Källenius, der EU-Strafzölle gegen E-Autos aus China ausdrücklich ablehnt und deswegen in der Kritik steht. Für die heutige Ausgabe habe ich die Frage an Daniel Kirchert weitergegeben, der immerhin fast 20 Jahre China-Erfahrung […]
Mercedes-Chef Ola Källenius hat die EU-Kommission aufgefordert, Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu reduzieren, statt darüber nachzudenken, sie weiter zu erhöhen. Ist diese Forderung naiv?Ich stimme ihm da zu. Es ist völlig falsch, mit Vorschriften zu kommen und Handelshemmnisse aufzubauen, statt eine gute Industriepolitik zu machen. Es ist wichtig, dass wir einen freien Markt haben und […]
Chinesische E-Auto-Hersteller und Batteriekonzerne zieht es vermehrt in die Welt – und verstärkt nach Europa. Während hier in den vergangenen Jahren vor allem Rohstoffhersteller und Batteriekonzerne investiert haben, wie zum Beispiel CATL und Svolt in Deutschland, steigen die Unternehmen nun entlang der gesamten Wertschöpfungskette ein, also auch in die Fahrzeugproduktion. Das geht aus einer neuen […]