In kein anderes Land exportieren chinesische Autohersteller so viele Fahrzeuge wie nach Russland. Im Jahr 2024 waren es fast 1,2 Millionen Stück. Sie haben die Lücke gefüllt, die internationale Marken hinterlassen haben, als sie sich nach Kriegsbeginn aus Russland zurückzogen. Doch getrieben vom russischen Hersteller AvtoVAZ hinterfragt die Regierung in Moskau diese Lösung. Neue Zölle, höhere Steuern und strengere Fahrzeugkontrollen setzen die chinesischen Autobauer unter Druck. Einige Händler sollen sich bereits zurückgezogen haben.