Batterieelektrisch betriebene Lkw werden im Vergleich zu dieselbetriebenen deutlich schneller wettbewerbsfähig sein als bisher angenommen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung (ISI), die vor wenigen Tagen in der Fachzeitschrift „Nature Energy“ veröffentlicht wurde. Die Wissenschaftler hatten in einer Metaanalyse die Kosten für Schlüsselkomponenten aus über 200 Quellen zusammengetragen und in eine Gesamtkostenrechnung integriert.