Veröffentlicht: 11.07.2023,
Letzte Aktualisierung: 11.07.2023
Lastwagen, die keine Treibhausgase ausstoßen, sowie Lastwagen im intermodalen Einsatz sollen künftig höhere Lasten transportieren dürfen. Da die Technologie bei batterieelektrischen Nutzfahrzeugen besonders schwer ist, soll etwa ein 40-Tonner-Null-Emissionsfahrzeug künftig ein zulässiges Gesamtgewicht von 41-Tonnen haben. Unter bestimmten Bedingungen soll das erlaubte Gesamtgewicht von Nullemissionsfahrzeugen sogar um vier Tonnen erhöht werden. Dies sieht der Vorschlag der Kommission für Maße und Gewichte im Güterverkehr vor, der heute beschlossen werden soll und Table.Media vorliegt.