Klima & Umwelt

Im Interview mit Table.Briefings bekräftigt Staatssekretär Jochen Flasbarth die Entschlossenheit der Bundesregierung, den Emissionshandel ETS2 wie geplant ab 2027 umzusetzen – trotz des Widerstands aus Osteuropa. Die Debatte sei auch dort stark emotionalisiert, räumt der Staatssekretär im Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit ein. Für eine sozial abgefederte Umsetzung brauche es breite europäische […]

Die EU-Kommission sollte die rechtlichen Voraussetzungen dafür schaffen, dass Benzin mit einem Anteil von bis zu 20 Prozent Bioethanol eingeführt wird. Dazu fordern der Vize des Agrarausschusses, Norbert Lins, sowie die Koordinatoren für Umwelt, Peter Liese, und Verkehr, Jens Gieseke (alle CDU), Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen auf. In einem Brief der drei Europaabgeordneten, der […]

Ausnahmen vom Verbot für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, das EU-weit ab 2035 gelten soll, hat der Verband der Automobilindustrie (VDA) auch bisher schon gefordert; doch dabei ging es nur um Fahrzeuge, die ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, betrieben werden können. In einem neuen Zehn-Punkte-Plan, der am Freitag veröffentlicht wurde, geht der Lobby-Verband nun weit […]

Bei der Versauerung ist bereits vor fünf Jahren in weiten Teilen der Weltmeere eine kritische planetare Grenze überschritten worden. Diese ist erreicht, wenn die Konzentration von Calciumcarbonat im Meerwasser durch das Absinken des pH-Werts des Wassers mehr als 20 Prozent unter dem vorindustriellen Niveau liegt. So lautet das Ergebnis einer Studie des britischen Plymouth Marine […]

BMUKN-Staatssekretär Jochen Flasbarth hält internationale CO₂-Zertifikate unter Artikel 6 des Pariser Abkommens für eine Möglichkeit, um das EU-Klimaziel 2040 zu erreichen. “Ich glaube an den Mechanismus”, sagte er im Interview mit Table.Briefings. “Das Kleingedruckte vom Kleingedruckten” sei inzwischen so gestaltet, dass Missbrauch weitgehend ausgeschlossen werde.Widerspruch zur Effektivität von Artikel-6-Credits kommt vom EU-Klimapolitiker Michael Bloss. “Ein […]

Unmittelbar nach Amtsantritt hat Innenminister Alexander Dobrindt strengere Grenzkontrollen veranlasst – die Zurückweisung von Asylsuchenden an der deutschen Grenze und die Aussetzung der Familienzusammenführung für Personen mit subsidiärem Schutz eingeschlossen. Dieser Schwenk in der Migrationspolitik gibt Anlass zur Sorge. Abschreckung scheint für die neue Bundesregierung im Vordergrund zu stehen – dabei hätte Deutschland die Chance, […]

Im Entwurf für einen noch unveröffentlichten Zehn-Punkte-Plan fordert der Verband der Automobilindustrie (VDA), das ab 2035 vorgesehene Verbrenner-Verbot aufzuheben. Angesichts der schlechten Verkaufszahlen für reine Elektrofahrzeuge seien “Flexibilisierungen und eine Stärkung der Technologieoffenheit in den Regulierungen” notwendig, heißt es in dem Papier, das Table.Briefings vorliegt.Konkret fordert der VDA laut dem Entwurf, dass die Emissionen neuer Pkw […]

China hat im ersten Quartal des Jahres nur noch 11,29 Gigawatt (GW) neue Kohlekraftwerkskapazitäten genehmigt. Weil auch bereits 2024 ein Rückgang der neuen Genehmigungen für Kohlekraftwerke auf 62,24 GW im Vergleich zum Vorjahr zu verzeichnen war, ist Greenpeace East Asia zuversichtlich, dass die Expansion der Kohlekraft in der Volksrepublik zum Erliegen kommt. Der Energiesektor sei […]

Eine irreversible Eisschmelze in der Westantarktis könnte bereits ausgelöst werden, wenn die Ozeantemperaturen nur geringfügig über den heutigen Stand hinaus steigen. Das besagt eine in der Fachzeitschrift Communications Earth & Environment veröffentlichte Studie, an der Forschende des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung (PIK), des norwegischen Forschungszentrums NORCE und der Northumbria University in England beteiligt waren. Die Folgen […]

Die derzeitige Funktionsweise des europäischen Emissionshandelssystems (ETS) reicht laut Experten nicht aus, um die Wettbewerbsnachteile von erneuerbarem und kohlenstoffarmem Wasserstoff gegenüber Erdgas wirksam zu beseitigen.Für echte Kostenparität seien CO₂-Preise zwischen 300 und 500 Euro pro Tonne notwendig – bei sogenanntem “blauem” Wasserstoff mit CCS-Technologie sogar bis zu 2.500 Euro pro Tonne. Zu diesem Ergebnis kommen […]