Trotz verschärfter EU-Regeln wächst laut internationalem Umweltforschungsverbund ICCT bei den CO₂-Emissionen die Kluft zwischen Pkw-Herstellerangaben einerseits und den Werten im realen Betrieb andererseits. Demnach ist die Differenz zwischen 2018 und 2022 von acht auf 14 Prozent gewachsen. Das geht aus einer Studie der Forschungsorganisation International Council on Clean Transportation hervor, die Table.Media vorab exklusiv vorliegt.