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KfZ-Gewerbe: Data Act allein schafft keinen fairen Wettbewerb im Automobilsektor

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Von Experts

Veröffentlicht: 06.03.2025,
Letzte Aktualisierung: 28.05.2025

Von Carsten Bieler
Carsten Bieler, Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe
Carsten Bieler vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe.

Ohne den Zugriff auf die digitale Infrastruktur moderner Fahrzeuge ist es nicht mehr möglich, intelligente Bauteile wie Scheinwerfer, Spiegel oder Anhängerkupplungen zu wechseln, die im Software Defined Vehicle integriert werden müssen. Insbesondere in Elektrofahrzeugen, deren Wert maßgeblich über die Batterie definiert ist, ist die Reparierbarkeit dieses Bauteils auch durch unabhängige Werkstätten von entscheidender Bedeutung für Verbraucherinnen und Verbraucher. Bevor eine Zelle ausgewechselt wird, muss sichergestellt sein, dass diese mit der aktuellen Software im Fahrzeug kompatibel ist, um zum Beispiel optimale Ladevorgänge zu gewährleisten. Auch digitale Services für Flottenmanagement oder die Optimierung von Ladevorgängen beruhen auf dem Zugang zu fahrzeuggenerierten Daten für unabhängige Anbieter.

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