Immer wieder höre ich aus der Industrie: „Wir brauchen ein Gesamtkonzept für den Verkehrssektor!“ Aber das gibt es längst. Auf europäischer Ebene werden aktuell Lkw-Flottengrenzwerte verhandelt, der Bundestag hat soeben eine Ausweitung der Lkw-Maut verabschiedet, im Masterplan Ladeinfrastruktur II hat die Bundesregierung sich selbst bereits ambitionierte Pläne für deren Ausbau der Ladeinfrastruktur gesetzt und das Förderprogramm für Klimaschonende Nutzfahrzeuge und Infrastruktur (kurz: KsNI) des Verkehrsministeriums läuft bereits. Oder lief? Genau hier wackelt das Gesamtkonzept nämlich gerade.