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Batterien

Finn Mayer-Kuckuk Veröffentlicht: 06.08.2021

Investoren stecken Milliarden in Svolt

Das chinesische Unternehmen Svolt, ein Hersteller von Batterien für E-Autos, hat in einer kürzlich abgeschlossenen Finanzierungsrunde gut zehn Milliarden Yuan (1,3 Milliarden Euro) eingenommen. Die Mittel kommen zu 450 Millionen Euro an vorhandenem Kapital aus einer früheren Finanzierungsrunde hinzu. Das Unternehmen will das Geld unter anderem in die Entwicklung fortschrittlicher Akkus stecken. Außerdem ist es […]

Nico Beckert Veröffentlicht: 30.07.2021

CATL stellt Natrium-Ionen-Batterie vor

Der chinesische Batteriehersteller CATL hat gestern eine Natrium-Ionen-Batterie und ein System vorgestellt, das diesen neuartigen Batterietypus mit herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien kombinierbar macht. Damit könnte die geringere Energiedichte von Natrium-Ionen-Batterien kompensiert werden, ohne auf ihre Vorteile verzichten zu müssen. Die Herstellungskosten für Natrium-Ionen-Batterien und -Zellen sind günstiger, auch da die Rohstoffpreise für herkömmliche Batterierohstoffe wie Lithium, Kobalt […]

Finn Mayer-Kuckuk Veröffentlicht: 23.07.2021

Daimler baut Giga-Fabriken ohne Farasis

Der Einstieg von Daimler in die Elektromobilität verlief mühsam. Neben einigen Hybridmodellen bot der Oberklasse-Hersteller bisher nur Batterieversionen von Kleinserien-Fahrzeugen und des Smart an. Die chinesische Konkurrenz war da über ein Jahrzehnt schneller. Unter dem Druck der chinesischen Behörden gründete Daimler zwar 2012 mit dem einheimischen Anbieter BYD zusammen die Marke Denza, doch sie hat […]

Nico Beckert Veröffentlicht: 19.07.2021

E-Auto-Akkus auf der Müllhalde

Der Boom der E-Mobilität der letzten Jahre wird bald zu Millionen gebrauchten E-Auto-Akkus führen. Die Lebensdauer der Batterien wird in Branchenkreisen auf acht bis zehn Jahre angegeben. Danach ist die Kapazität der Speichermodule und somit die Reichweite der Fahrzeuge so weit gesunken, dass die Akkus ausgetauscht werden.Was geschieht mit den Millionen gebrauchten E-Auto-Batterien am Ende […]

Felix Lee Veröffentlicht: 16.07.2021

Trotz Problemen: Daimler vertraut weiter Akku-Hersteller Farasis

In der Region war die Freude groß, als der chinesische Batteriehersteller und Daimler-Zulieferer Farasis vor zwei Jahren ankündigte, im nach der Wende besonders gebeutelten Bitterfeld-Wolfen (Sachsen-Anhalt) ein neues Werk zu errichten. 600 Millionen Euro an Investitionen und etwa 600 hochwertige Arbeitsplätze versprach das chinesische Unternehmen. Nun teilte Farasis mit, der Bau könnte nochmals auf den […]

Nico Beckert Veröffentlicht: 16.07.2021

Peking plant achtmal mehr Batteriespeicher bis 2025

China will in den nächsten fünf Jahren mindestens 30 Gigawatt an neuen Batterie-basierten Stromspeichern installieren. Laut Behördenangaben wäre das eine Verachtfachung der Kapazität bei Batteriespeichern im Vergleich zu Ende 2020, so das Wirtschaftsportal Caixin. Bisher hat Peking bei Energiespeichern vor allem auf Pumpspeicherkraftwerke gesetzt, bei denen Wasser mit überschüssiger Energie in höhere Lagen gepumpt wird, […]

Ning Wang Veröffentlicht: 13.07.2021

Svolt und Stellantis gehen Partnerschaft ein

Der chinesische Batteriehersteller Svolt und der Opel-Mutterkonzern Stellantis gehen eine Batteriepartnerschaft ein. Ab 2025 will Stellantis seine Lithium-Ionen-Batterien auch von Svolt beziehen, verkündete der chinesische Batteriehersteller zu Wochenbeginn. Stellantis – das auch Chrysler, Citroën, Fiat und Peugeot zu seinen Marken zählt – bekommt dann von der Batteriezelle über den Hochvoltspeicher bis hin zum Batteriemangementsystem von […]

Ning Wang Veröffentlicht: 29.06.2021

Great Wall Motors setzt auf Elektro

Der chinesische Autobauer Great Wall Motor (GWM) nimmt den heimischen Markt in Angriff und will künftig deutlich mehr Autos in China verkaufen – vor allem mit alternativen Antriebsmöglichkeiten. Ab 2025 will der Autohersteller, der für SUVs und Pickups bekannt ist, “pro Jahr vier Millionen Fahrzeuge absetzen und einen Umsatz von 600 Milliarden Yuan (78 Milliarden […]

Amelie Richter Veröffentlicht: 29.06.2021

Renault: Batteriefabrik mit Envision geplant

Der französische Autobauer Renault wird gemeinsam mit dem chinesische Batteriehersteller Envision AESC in Nordfrankreich eine Batteriefabrik errichten. Envision werde in die geplante “Gigafactory” in der Nähe des Renault-Werks in Douai rund zwei Milliarden Euro investieren, berichten französische Medien am Montag unter Berufung auf den Élyséepalast. Die neue Batteriefabrik soll das kürzlich angekündigte Mobility-Industriecluster Renault ElectriCity ergänzen, das […]

“Die hohe Akzeptanz der Elektromobilität hat die Industrie überrascht”
Marcel Grzanna Veröffentlicht: 28.06.2021

“Die hohe Akzeptanz der Elektromobilität hat die Industrie überrascht”

Herr Wollenhaupt, die Zahl der möglichen Standorte für die Investition von SVOLT in Europa ging in die Dutzende. Weshalb das Saarland?Dafür sprechen viele Faktoren. Was uns aber am meisten überzeugt hat, ist das sehr agile politische Umfeld, in dem wir durch die zusätzliche Unterstützung durch die SHS Strukturholding Saar wertvolle Hilfe bei der Umsetzung unserer […]