“Nur, wenn wir Fahrzeuge mit alternativen Energien entwickeln, schaffen wir es, von einem großen Autoland zu einem mächtigen Zentrum der Autoindustrie zu werden”, erklärte Chinas Partei- und Staatschef Xi Jinping bereits 2014. In Deutschland wollte das niemand wahrhaben. Bis die Regierung verbindliche Quoten für E-Autos in China eingeführt hat. Ein Wettlauf gegen die Zeit begann, bei dem die Chinesen […]
Die Stadt Ningde im Südosten Chinas sieht auf den ersten Blick nicht wie das Zentrum für eine Schlüsseltechnologie in den Autos der Zukunft aus. Die Stadt ist von Bergen umgeben und liegt in einem bekannten Tee-Anbaugebiet. Sie ist aber auch Hauptsitz von CATL, dem mittlerweile größten Hersteller von Batterien für Elektroautos. CATL-Chef Robin Zeng hatte ohne Frage […]
Ab 2022 fällt in China einer der Eckpfeiler der Wirtschaftspolitik aus den 1990er Jahren: Der so genannte Auto-Joint-Venture-Zwang. Bisher dürfen Ausländer dabei maximal 50 Prozent der Anteile halten – und maximal zwei Joint Ventures betreiben. Beides fällt 2022 weg – für Elektroautos und Plug-in Hybride gilt es schon ab 2018 nicht mehr.Doch es ist unwahrscheinlich, […]
Der chinesische BMW-Partner Brilliance steht laut Insidern vor einer Übernahme durch den zweitgrößten chinesischen Autobauer FAW Group. Hintergrund sei die prekäre finanzielle Lage des größten Brilliance-Aktionärs, Huachen Automotive, so ein Reuters-Bericht. Der Konzern befindet sich im Insolvenzverfahren, mit der Umstrukturierung wurde begonnen (China.Table berichtete). Bisher produziert FAW schon mit Volkswagen und Audi Fahrzeuge für den […]
Welche Bedeutung hat der chinesische Markt für Deutschlands Autohersteller? Eine aktuelle Studie des Center Automotive Research kommt zu dem Ergebnis: Von den durch Volkswagen, Daimler und die BMW-Group weltweit verkauften 14,16 Millionen Autos sind im vergangenen Jahr 38,2 Prozent in China verkauft worden. In der Augsburger Allgemeinen Zeitung resümiert Autopapst und Studienautor Ferdinand Dudenhöffer: “So […]
China ist auch für Volkswagen zum Rettungsanker im abgelaufenen Corona-Jahr geworden. Zwar verkaufte VW 2020 in Festlandchina und Hongkong mit rund 3,85 Millionen Autos der verschiedenen Konzernmarken um 9,1 Prozent weniger Fahrzeuge als 2019. Doch dieser Rückgang fiel weit glimpflicher aus als anderswo: Global lag VW mit 15,2 Prozent im Minus, in Westeuropa sogar mit 23,4 Prozent.Die internationalen […]