Schlagwort

Mobilität

Markus Grabitz Veröffentlicht: 30.11.2022

Kommission beschließt Drohnen-Strategie

Bis 2030 sollen Dienstleistungen per Drohne zum Alltag in der EU gehören. Dafür soll die Drohnen-Strategie 2.0 sorgen, die die Kommission beschlossen hat. Folgende Dienstleistungen sind dafür vorgesehen:Luftdienste wie Lufttaxis, die regelmäßig Beförderungsdienste anbieten, zunächst mit einem Piloten – mit der Vision, den Dienst zu automatisierenzivile Drohnen im Einsatz für Kartierung, Notdienste, Bildgebung, Inspektion und […]

Claire Stam Veröffentlicht: 23.11.2022

Keine Einigung zum maritimen Sektor im EU-ETS

Beim gestrigen vierten Trilog haben Parlament und Rat keine Einigung über die Einbeziehung des maritimen Sektors in den europäischen Emissionshandel (ETS) erzielt. Doch es gebe “eine Vorstellung davon, was Schlüsselelemente sind”, betonte der Berichterstatter Peter Liese (EVP). Er zeigte sich daher zuversichtlich, dass beim nächsten Trilog am 29. November ein Text zu diesem speziellen Verhandlungspunkt […]

Markus Grabitz Veröffentlicht: 17.11.2022

Kretschmann will EU-Fördergelder auch für wirtschaftsstarke Regionen

Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) fordert die EU auf, das Beihilferecht so zu ändern, dass auch wirtschaftsstarke Regionen Strukturhilfen bekommen können. Beim Jahrestreffen des Strategiedialogs Automobilwirtschaft des Bundeslandes in Brüssel, an dem auch Industriekommissar Thierry Breton und Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) teilnahmen, sagte Kretschmann: “Wenn Europa im internationalen Wettbewerb ganz vorne mitspielen will, muss es […]

Lkw-Flottengrenzwerte: Lobbyschlacht um E-Fuels beginnt
Markus Grabitz Veröffentlicht: 15.11.2022

Lkw-Flottengrenzwerte: Lobbyschlacht um E-Fuels beginnt

Die Kommission will Anfang 2023 ihren Vorschlag für das Verbrenner-Aus und CO2-Flottengrenzwerte bei Nutzfahrzeugen vorlegen. Im Vorfeld der Entscheidung beginnt nun die Auseinandersetzung der Lobbyisten, die sich auch um nahezu CO2-neutral hergestellte Kraftstoffe dreht – sogenannte E-Fuels.“Im Jahr 2035 wird es 47 Prozent teurer sein, einen Lastwagen mit E-Fuels zu betreiben, als einen batterieelektrischen Lastwagen […]

Markus Grabitz Veröffentlicht: 11.11.2022

Euro 7: Grenzwerte sind auch nach 200.000 Kilometer einzuhalten 

Euro 7, die neue Schadstoffnorm, soll bei Pkw und Lieferwagen am 1. Juli 2025 und bei Nutzfahrzeugen am 1. Juli 2027 in Kraft treten. Der Vorschlag, den die Kommission Donnerstag beschlossen hat, setzt auch Ziele für die Leistungsfähigkeit von Batterien bei E-Autos. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden muss bis zu einer Laufleistung von 100.000 Kilometern […]

Markus Grabitz Veröffentlicht: 09.11.2022

EuGH macht Fahrern im Dieselskandal wenig Mut

Die Chancen für Dieselfahrer, wegen eines “Thermofensters” Schadenersatz von den Herstellern zu bekommen, haben sich nach einem weiteren Urteil des Europäischen Gerichtshofes (EuGH) noch einmal deutlich verringert. Die Luxemburger Richter bleiben mit ihrer Entscheidung (Aktenzeichen C-873/19) auf der Linie eines Urteils vom 14. Juli dieses Jahres. Demnach könne die Abschalteinrichtung “ausnahmsweise zulässig sein”, wenn nachgewiesen […]

Markus Grabitz Veröffentlicht: 08.11.2022

Euro 7 soll ab Mitte 2025 für alle neuen Pkw gelten

Weitere Details aus dem Vorschlag der Kommission für Euro 7, die nächste Stufe der Schadstoffregulierung bei Pkw, Lkw und Bussen, sind bekannt geworden. Demnach sollen die Regelungen für alle neu zuzulassenden Pkw ab 1. Juli 2025 gelten, bei Lkw soll das Startdatum der 1. Juli 2026 sein. Die Industrie hält diese Fristen für nicht machbar. […]

Markus Grabitz Veröffentlicht: 03.11.2022

Breton: „Verbrenner hat Zukunft über 2035 hinaus“

EU-Industriekommissar Thierry Breton macht sich stark für die Technologie des Verbrennungsmotors über das Jahr 2035 hinaus. Die Hersteller sollten auch nach dem Verbot in der EU, das 2035 greifen soll, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in Europa produzieren und auf andere Märkte exportieren. “Nach dem Verbrenner-Aus im Jahr 2035 muss die europäische Autoindustrie in der Lage sein, […]

Markus Grabitz Veröffentlicht: 28.10.2022

Verbrenner-Aus 2035 im Trilog beschlossen

Um 20:45 Uhr war der Trilog zu Ende, der das Aus der Verbrenner-Technologie in der EU im Jahr 2035 besiegelt. Die Verhandlungsführer von Europaparlament und Mitgliedstaaten haben keine Tür offen gelassen, dass der Verbrenner nach 2035 mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden kann. Die Möglichkeit, Autos mit den nahezu klimaneutral hergestellten Kraftstoffen, E-Fuels, auch nach 2035 […]

Newsdesk Veröffentlicht: 26.10.2022

Bloss: WHO-Richtwerte sollten Grenzwerte für saubere Luft werden

Der grüne Klimapolitiker Michael Bloss (MEP) forderte beim Table.Live-Briefing, dass die Kommission bei ihrem Vorschlag für die Luftreinhaltungsrichtlinie die WHO-Richtwerte 1:1 in Grenzwerte überführt. Bloss sagte bei der Diskussionsveranstaltung: “Sollte die Kommission am Ende die Grenzwerte vorschlagen, über die Europe.Table bereits berichtet hat, dann würden sie immer noch doppelt so hoch ausfallen, wie die WHO […]