Chinesische Überkapazitäten kosten europäische Unternehmen Milliarden. Beispiel Autoindustrie: Im Jahr 2023 importierte die EU Elektrofahrzeuge aus China im Wert von mehr als zehn Milliarden Euro. Schätzungen zufolge dürfte rund die Hälfte dieser Fahrzeuge staatlich subventioniert sein. Ein Ende der Entwicklung ist noch nicht absehbar. Das Volumen der Importe wird sich bis 2026 verdoppeln, sagen Prognosen. Die EU ist alarmiert. Es drohen der Verlust großer Marktanteile und von Millionen Arbeitsplätzen.