Die vier größten europäischen Schifffahrtsunternehmen Maersk, MSC, CMA CGM und Hapag-Lloyd geben den CO₂-Preis in höherem Umfang an ihre Kunden weiter, als die Reedereien selbst dafür zahlen müssen. Das geht aus einer Untersuchung des Brüsseler Umweltdachverbandes Transport and Environment (T&E) hervor.