Für die Mehrheit der sogenannten Wirtschaftsweisen ist klar, welche Technik der Staat zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs fördern sollte: den Elektro-Lkw. „Wir empfehlen, die staatliche Unterstützung auf den Aufbau einer Ladeinfrastruktur zu fokussieren“, sagte Monika Schnitzler, die Vorsitzende des Sachverständigenrats zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung, wie das Gremium offiziell heißt, am Mittwoch. Diese Technik habe eine „hohe Marktreife auch im Schwerlastverkehr“ erreicht. Zudem gebe es viele Synergien mit dem Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Pkw, und mit dieser Technik sei schon bis zum Jahr 2030 ein deutlicher Effekt für den Klimaschutz zu erzielen.