Die zeitliche Streckung der strengeren Flottengrenzwerte für die Autoindustrie könnte vor allem der ostdeutschen Autoindustrie schaden. Dies legt eine Studie im Auftrag des Verkehrsverbands Transport & Environment nahe. Demnach drohen in der Region Arbeitsplatzverluste bei Herstellern und Zulieferern, sollte der bisherige Dekarbonisierungskurs aufgeweicht werden. Die drei Forschungsinstitute Automotive Thüringen, Chemnitz Automotive Institute und Automotive Cluster Ostdeutschland erarbeiteten das Anfang dieser Woche vorgestellte Papier.