Veröffentlicht: 07.07.2022,
Letzte Aktualisierung: 07.07.2022
Die CO2-Emissionen von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) sollen künftig auf der Grundlage bemessen werden, wie viel sie beim tatsächlichen Betrieb auf der Straße emittieren. Das wurde am Dienstag bei einer Sitzung des Technischen Ausschusses für Kraftfahrzeuge der EU-Kommission beschlossen. Dafür soll der sogenannte Utility Factor (Nutzwertfaktor) von PHEV überarbeitet werden. Dieser gibt an, wie groß der Anteil des elektrischen Betriebs des Fahrzeugs ist.