Das Europaparlament hat in seiner Position zu den CO₂-Flottengrenzwerten von schweren Nutzfahrzeugen ein Fenster für CO₂-neutrale Kraftstoffe geöffnet. Zum einen will sich das Parlament in den Verhandlungen mit dem Rat für eine Formulierung im Rechtstext einsetzen, die eine Definition von CO₂-neutralen Kraftstoffen vornimmt. Zum anderen will das Parlament die Kommission verpflichten, ein Jahr nach Veröffentlichung des Rechtsaktes eine Methodik zur Registrierung von Fahrzeugen vorzulegen, die ausschließlich mit CO₂-neutralen Kraftstoffen betrieben werden.