Der Vorschlag der EU-Kommission, wie Autohersteller Strafzahlungen für zu hohe Emissionen ihrer Neuwagenflotten umgehen können, soll nach Table.Briefings-Informationen kommenden Dienstag vorgelegt werden. Demnach können Autobauer die 2025 verfehlten Flottengrenzwerte in den beiden darauffolgenden Jahren kompensieren. Dieses „Banking and Borrowing“-Prinzip soll Hersteller entlasten, die für 2025 Strafzahlungen befürchten müssen, aber grundsätzlich dabei sind, ihre Flottenemissionen zu reduzieren. Der Vorschlag ist das Ergebnis des Strategischen Dialogs zur Zukunft der Automobilwirtschaft, den Ursula von der Leyens EU-Kommission im Februar geführt hatte. Lukas Knigge