Ausnahmen vom Verbot für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, das EU-weit ab 2035 gelten soll, hat der Verband der Automobilindustrie (VDA) auch bisher schon gefordert; doch dabei ging es nur um Fahrzeuge, die ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, betrieben werden können. In einem neuen Zehn-Punkte-Plan, der am Freitag veröffentlicht wurde, geht der Lobby-Verband nun weit […]
Im Entwurf für einen noch unveröffentlichten Zehn-Punkte-Plan fordert der Verband der Automobilindustrie (VDA), das ab 2035 vorgesehene Verbrenner-Verbot aufzuheben. Angesichts der schlechten Verkaufszahlen für reine Elektrofahrzeuge seien “Flexibilisierungen und eine Stärkung der Technologieoffenheit in den Regulierungen” notwendig, heißt es in dem Papier, das Table.Briefings vorliegt.Konkret fordert der VDA laut dem Entwurf, dass die Emissionen neuer Pkw […]
Herr Diess, bei Wind- und Solarenergie sind wir massiv abhängig von den chinesischen Produkten mit Marktanteilen von bis zu 90 Prozent. Sie sehen diese Abhängigkeit von China bei den Erneuerbaren aber gar nicht als Problem. Warum nicht?China leistet den größten Beitrag zum Erfolg der Energiewende. 70 Prozent der Solarinstallationen im letzten Jahr fanden in Asien […]
Mit großer Mehrheit hat das Plenum in Straßburg am Donnerstag den Kommissionsvorschlag zur Aufweichung der CO₂-Flottengrenzwerte für Pkw ohne Änderungen angenommen. 458 Europaabgeordnete stimmten dafür, 101 dagegen, 14 enthielten sich. Am Mittwoch hatten bereits die Botschafter der Mitgliedstaaten im AStV mit Ausnahme Schwedens zugestimmt.Autobauer dürfen demnach die Emissionsreduktionsziele ihrer Neuwagenflotten für 2025 verfehlen, müssen dies […]
Die EU-Botschafter haben am Mittwoch den von der Kommission vorgeschlagenen Flexibilitätsmechanismus bei den CO₂-Flottengrenzwerten ohne Änderungen bestätigt. Einzig Schweden stimmte gegen den Vorschlag. Autobauer dürfen demnach die Emissionsreduktionsziele ihrer Neuwagenflotten für 2025 verfehlen, müssen dies jedoch in den beiden darauffolgenden Jahren kompensieren. Die Flottengrenzwerte für 2025 bis 2027 sollen im Durchschnitt betrachtet werden, sodass Hersteller […]
Die Zulassungen von Elektroautos sind in Deutschland im dritten Monat in Folge gestiegen. Das geht aus den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) für März 2025 hervor. Danach wurden gut 42.500 Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht einem Zuwachs von 35,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Für das erste Quartal 2025 kommt das KBA auf knapp 113.000 E-Autos, […]
Um Strafzahlungen wegen verfehlter Klimavorgaben in diesem Jahr müssen sich Autohersteller zunächst keine Sorgen mehr machen. Die EU-Kommission beschloss am Dienstag, dass Hersteller die CO₂-Flottengrenzwerte 2025, 2026 und 2027 nicht jedes Jahr einzeln einhalten müssen. Stattdessen wird ihre Emissionsminderung über die drei Jahre hinweg gemittelt bewertet. Wer also die Vorgaben 2025 verfehlt, kann Strafzahlungen verhindern, […]
Der Vorschlag der EU-Kommission, wie Autohersteller Strafzahlungen für zu hohe Emissionen ihrer Neuwagenflotten umgehen können, soll nach Table.Briefings-Informationen kommenden Dienstag vorgelegt werden. Demnach können Autobauer die 2025 verfehlten Flottengrenzwerte in den beiden darauffolgenden Jahren kompensieren. Dieses “Banking and Borrowing”-Prinzip soll Hersteller entlasten, die für 2025 Strafzahlungen befürchten müssen, aber grundsätzlich dabei sind, ihre Flottenemissionen zu […]
Die SPD-Gruppe im Europaparlament will am Verbrenner-Aus 2035 für Neuwagen festhalten, aber die Strafzahlungen beim Verfehlen der Klimaziele 2025 sollen gestundet oder gestreckt werden. Das steht im Auto-Papier der deutschen SPD-Abgeordneten, das Tiemo Wölken koordiniert hat. Unter der Voraussetzung, dass das Reduktionsziel erreicht wird, seien Änderungen bei der CO₂-Flottengesetzgebung möglich. Dies müsse aber wettbewerbsneutral geschehen. […]
Die ForderungDas faktische Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035 ist der Union und auch der FDP ein Dorn im Auge. Dabei hat die FDP in der Bundesregierung den reformierten EU-Flottengrenzwerten 2023 noch zugestimmt, nachdem die Kommission sich bereit erklärt hatte, ein Hintertürchen für E-Fuels hinzuzufügen. Nun werden die Forderungen nach der Rücknahme des Verbrenner-Verbots lauter, um […]