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Künstliche Intelligenz

KI-Haftung: Wissenschaftlicher Dienst empfiehlt Erweiterung der Richtlinie

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Veröffentlicht: 20.09.2024,
Letzte Aktualisierung: 28.05.2025

Ein autonomes Fahrzeug von Waymo, einem führenden Unternehmen in der Entwicklung von selbstfahrenden Autos, fährt autonom in einer belebten Straße in San Francisco, Kalifornien
Autonom fahrende Autos – wie dieses von Waymo, das autonom durch die Straßen von San Francisco fährt – nutzen KI. Wer haftet, wenn die KI einen Fehler macht und das Auto einen Unfall verursacht?

Eine neue Studie des Wissenschaftlichen Dienstes des Europäischen Parlaments (EPRS) empfiehlt, den Anwendungsbereich der von der Kommission vorgeschlagenen speziellen Richtlinie für die zivilrechtliche Haftung von künstlicher Intelligenz zu erweitern. Die Studie identifiziert wesentliche Mängel in der ursprünglichen Folgenabschätzung der Kommission.

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