Chinas CO₂-Emissionen sind in den letzten zwölf Monaten gesunken. Erstmals war dafür nicht eine Wirtschaftskrise, sondern der schnelle Ausbau der erneuerbaren Energien verantwortlich, wie eine neue Analyse zeigt. Ob der Trend anhält, liegt auch am Handelskrieg mit den USA und der Ausgestaltung chinesischer Konjunkturprogramme.
Gerade war Li frisch zum Handelsbeauftragten ernannt worden. Nun stellte der erfahrene Diplomat beim US-China-Wirtschaftsgipfel in der Schweiz erfolgreich sein Verhandlungsgeschick unter Beweis. In den kommenden Wochen wird er eine herausragende Rolle im sino-amerikanischen Verhältnis spielen.
Der Absatz von Tesla in China stagniert – und der US-Konzern fällt hinter chinesischen Wettbewerbern am wachsenden Markt für Nichtverbrenner zurück. Auch die Abwesenheit Teslas und anderer prominenter Marken bei der Auto Shanghai verheißt nichts Gutes.
Die USA erhöhen den Druck auf den Iran – und nehmen dabei erneut den Handel mit China ins Visier. Mehr als 20 Unternehmen sollen an einem Netzwerk beteiligt gewesen sein, das iranisches Öl in großem Stil nach China lieferte. Jetzt reagiert Washington mit gezielten Sanktionen.
Xi Jinping will mehr Einfluss in Lateinamerika. Dafür hat er jetzt ein Bündel an Investitionen und Kreditvergaben versprochen. Die Charmeoffensive soll auch Druck auf Taiwan ausüben.
Am Montag einigten sich die USA und China auf eine 90-tägige Pause der Zölle. Jetzt hat Xi Jinping sich das erste Mal direkt geäußert. Donald Trump zeigt sich derweil zu einem Gespräch mit Xi Ende der Woche bereit.
Volkswagen erhält weiterhin Magnete mit Seltenen Erden aus China – trotz Pekings Exportbeschränkungen. Mindestens vier chinesische Zulieferer haben laut Insidern Sondergenehmigungen für die Ausfuhr erhalten.
Herbert Diess sieht die große Abhängigkeit Europas von China bei den Erneuerbaren nicht als Problem. Man müsse China dankbar sein, sagt er im Gespräch mit Table.Briefings. Der Ex-VW-Chef hadert jedoch mit dem Zögern der europäischen Autoindustrie bei der Elektromobilität.