Emissionshandel

Im Interview mit Table.Briefings bekräftigt Staatssekretär Jochen Flasbarth die Entschlossenheit der Bundesregierung, den Emissionshandel ETS2 wie geplant ab 2027 umzusetzen – trotz des Widerstands aus Osteuropa. Die Debatte sei auch dort stark emotionalisiert, räumt der Staatssekretär im Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit ein. Für eine sozial abgefederte Umsetzung brauche es breite europäische […]

BMUKN-Staatssekretär Jochen Flasbarth hält internationale CO₂-Zertifikate unter Artikel 6 des Pariser Abkommens für eine Möglichkeit, um das EU-Klimaziel 2040 zu erreichen. “Ich glaube an den Mechanismus”, sagte er im Interview mit Table.Briefings. “Das Kleingedruckte vom Kleingedruckten” sei inzwischen so gestaltet, dass Missbrauch weitgehend ausgeschlossen werde.Widerspruch zur Effektivität von Artikel-6-Credits kommt vom EU-Klimapolitiker Michael Bloss. “Ein […]

Die derzeitige Funktionsweise des europäischen Emissionshandelssystems (ETS) reicht laut Experten nicht aus, um die Wettbewerbsnachteile von erneuerbarem und kohlenstoffarmem Wasserstoff gegenüber Erdgas wirksam zu beseitigen.Für echte Kostenparität seien CO₂-Preise zwischen 300 und 500 Euro pro Tonne notwendig – bei sogenanntem “blauem” Wasserstoff mit CCS-Technologie sogar bis zu 2.500 Euro pro Tonne. Zu diesem Ergebnis kommen […]

Der konkrete Vorschlag der EU-Kommission für das Klimaziel 2040 orientiere sich am deutschen Koalitionsvertrag zwischen CDU/CSU und SPD. Das sagte CDU-Umweltpolitiker Andreas Jung am Mittwoch bei einer Veranstaltung des Ariadne-Projekts.Jung sei während der Koalitionsverhandlungen im engen Austausch mit Brüssel gewesen. Dabei habe ihm EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra zugesichert, dass es eine Mehrheit für die Positionen gäbe, […]

Am Dienstag wurden erstmals Terminkontrakte für den neuen europäischen Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (ETS2) gehandelt. An der internationalen ICE-Börse ging eine geringe Anzahl sogenannter Futures für 73,57 Euro raus, was etwas höher als der anvisierte Preis liegt. Im Juli startet der Verkauf auch an der europäischen EEX-Börse.Die Kommission strebt einen Zielpreis von 45 Euro […]

Die europäische Treibstoffindustrie sieht sich nach eigenen Angaben auf einem guten Weg, die aktuellen Vorgaben für nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) zu erfüllen und die für 2030 gesteckten Ziele sogar zu übertreffen. Dies erklärte der Branchenverband Fuels Europe in Reaktion auf Kritik aus der Luftfahrtbranche. Diese hatte eine mangelnde Verfügbarkeit von SAF beklagt. Grundlage […]

In wenigen Tagen soll die neue Bundesregierung ihr Amt antreten – und die Klimapolitik wird eher nicht zu ihren Schwerpunkten gehören. Constanze Haug, Geschäftsführerin der Bundesgesellschaft Zukunft Umwelt Gesellschaft (ZUG), erwartet dennoch Fortschritte auf dem Weg zur Klimaneutralität: “Die im Koalitionsvertrag festgelegte Fortsetzung des Aktionsprogramms Natürlicher Klimaschutz (AKN) sowie der Förderprogramme zur Dekarbonisierung der Industrie” […]

Die europäische Luftfahrtbranche hat im Jahr 2024 wieder fast die Vor-Corona-Werte erreicht: 96 Prozent der Flugbewegungen und 98 Prozent der CO₂-Emissionen von 2019 wurden laut einer aktuellen Studie von Transport & Environment (T&E) verzeichnet. Insgesamt starteten mehr als 8,4 Millionen Flüge von europäischen Flughäfen, wodurch 187,6 Millionen Tonnen CO₂ ausgestoßen wurden.Dabei unterliegt ein Großteil der […]

Das europäische Emissionshandelssystem 2 (ETS 2) könnte zu deutlich höheren CO₂-Preisen im Gebäude- und Verkehrssektor führen als bisher angenommen. Das geht aus einer Analyse des Energiewirtschaftlichen Instituts an der Universität zu Köln (EWI) hervor. Danach könnten die Preise zwischen 2027 und 2035 von rund 120 Euro auf über 200 Euro pro Tonne CO₂-Äquivalent ansteigen. Die […]

Internationale Emissionszertifikate unter Artikel 6 des Pariser Klimaabkommens will Peter Liese maximal als “Teil- oder Übergangslösung” zum Erreichen der europäischen Klimaziele nutzen. Sie könnten Drittstaaten motivieren, niedrigere Klimaziele zu setzen, um mehr Emissionsgutschriften an Staaten zu verkaufen, die ihre Klimaziele nicht aus eigener Kraft erfüllen können, warnte der EVP-Klimapolitiker am Dienstag. Ohnehin müsse viel mehr […]