Es ist der umstrittenste Vorschlag des “Fit for 55“-Klimapakets der Europäischen Kommission: die Einführung eines separaten EU-Emissionshandels für die CO2-Emissionen von Gebäuden und Straßenfahrzeugen (ETS 2). Kein Wunder: Um die verschärften EU-Klimaziele auch in diesen Sektoren erreichen zu können, würde das ETS 2 fossile Kraft- und Heizstoffe verteuern. Alle könnten künftig direkt von der Zapfsäule […]
Die wichtigste Nachricht: Auch Grünen-Schattenberichterstatter Michael Bloss gab sich am Freitag zuversichtlich, dass man “irgendeine Form des ETS 2” hinbekommt. Die Befürchtung vieler, dass der zweite Emissionshandel für Straßenverkehr und das Heizen von Gebäuden im EU-Parlament begraben wird, ist damit einigermaßen entschärft. Näher an einer Einigung, wie und wann der ETS 2 kommt, ist man […]
Auch nach einer intensiven Verhandlungswoche zur Reform des EU-Emissionshandels (ETS) ist ein Kompromiss nach wie vor nicht in Sicht. Bis weit nach Mitternacht verhandelten am Mittwoch die Berichterstatter:innen beim sogenannten Shadow-Meeting – offenbar erfolglos. Und auch am Donnerstag ging es weiter. Die entscheidenden Knackpunkte konnten bis dato nicht gelöst werden.Bei den besonders schwierigen Verhandlungen zur […]
Diese Woche dürfte eine ganz entscheidende auf dem Weg zu einem überarbeiteten europäischen Emissionshandel (ETS) werden. Berichterstatter Peter Liese (EVP, DE) und die Schattenberichterstatter führen gleich mehrere Verhandlungsrunden durch. Heute (Dienstag) gibt es unter anderem ein gemeinsames Treffen der Verhandlungsgruppen zu den beiden Fit-for-55-Dossiers ETS und CBAM. Dort wird die Dauer der Einführungsphase des Grenzausgleichsmechanismus […]
Geht es nach der voraussichtlichen Mehrheit der Abgeordneten des Ausschusses für Industrie, Forschung und Energie (ITRE) wird der geplante CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) über einen deutlich kürzeren Zeitraum eingeführt als von der EU-Kommission vorgesehen. Das geht aus einem Kompromissvorschlag zu beiden Dossiers des Fit-for-55-Pakets hervor, den Contexte kurz vor Ostern veröffentlichte.Ende 2034 soll der CBAM die freie […]
Das Fit-for-55-Paket macht Fortschritte. Das erste Dossier des Pakets hat gestern die Hürde der Parlamentsabstimmung genommen. Der Bericht zur Überarbeitung der Marktstabilitätsreserve (MSR) wurde mit 490 Stimmen bei 129 Gegenstimmen und 7 Enthaltungen im Plenum in Straßburg angenommen (Europe.Table berichtete). Die MSR-Reform soll das europäische Emissionshandelssystem (ETS) besser vor Preisschocks schützen, indem eine höhere Anzahl […]
Im Oktober 2021 hatte die Europäische Wertpapier- und Marktaufsichtsbehörde (ESMA) mit ihrer Prüfung begonnen. In dem 143-seitigen Report, der Montag vorgelegt wurde, heißt es, dass man anhand der verfügbaren Daten “keine wesentlichen Schwachstellen in der Funktionsweise” des ETS gefunden habe. Preisschwankungen seien durch die Angebots- und Nachfragedynamik sowie die geplante Reduzierung der Zertifikate und der […]
“Ja, ich halte das Erreichen der Ziele des European Green Deals für realistisch“, sagt Anne Gläser lächelnd. In der von den Auswirkungen des Klimawandels derart bedrohten Welt legen wenige Menschen so viel Zuversicht an den Tag. Doch wenn Gläser über ihren Beruf spricht, wird klar, woher ihr Optimismus kommt. Die studierte Umweltwissenschaftlerin trägt täglich dazu […]
Im EU-Parlament wächst die Skepsis gegenüber einem zweiten Emissionshandelssystem für den Straßenverkehr und das Heizen von Gebäuden (ETS 2). Grüne und Sozialdemokraten sind sich mittlerweile einig, dass die soziale Belastung durch eine sektorale Ausweitung der CO2-Bepreisung zu hoch sei. Und auch beim Treffen der EU-Umwelt- und Klimaminister in Brüssel äußerten am Donnerstag viele Länder große […]
EU-Wettbewerbshüter haben am Mittwoch Energiebeihilfen für Spanien (2,9 Milliarden Euro) und Tschechien (1,4 Milliarden Euro) genehmigt. Die EU-Kommission will damit energieintensive Unternehmen für höhere Stromkosten entschädigen, die durch steigende CO2-Preise im EU-Emissionshandelssystem (ETS) entstanden sind.Beide Regelungen ermöglichen, dass bis 2031 die im Vorjahr entstandenen indirekten Emissionskosten teilweise an die Unternehmen rückerstattet werden können. Der Höchstbetrag […]