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Fritz Vorholz

Fritz Vorholz Veröffentlicht: 02.06.2025

IMO: Erst mittelfristig eine Abkehr von Fossilen

Die von der International Maritime Organization (IMO) im April beschlossene Strategie zur Dekarbonisierung der Seeschifffahrt bewirkt vermutlich erst mittelfristig eine Abkehr von fossilen Brennstoffen. Zwar dürfte Ammoniak schon ab Mitte der 2030er-Jahre wettbewerbsfähig werden und fossile Schiffstreibstoffe verdrängen, allerdings vorerst nur in Gestalt von blauem Ammoniak, der aus Erdgas hergestellt wird, wobei das anfallende Kohlendioxid […]

Fritz Vorholz Veröffentlicht: 14.04.2025

IMO-Klimaabgabe: Welche Verteilungskonflikte jetzt drohen

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen (International Maritime Organization, IMO) hat eine Mindeststeuer auf die Emission von Treibhausgasen im globalen Schiffsverkehr beschlossen. Mit einem globalen Kraftstoffstandard soll die Treibhausgasintensität der Schiffstreibstoffe reduziert werden und letztendlich zu einer klimaneutralen Schifffahrt führen. Für die besonders vom Klimawandel betroffenen Länder in Afrika könnte die Abgabe ein wichtiger weiterer […]

Fritz Vorholz Veröffentlicht: 14.04.2025

IMO-Klimaabgabe: Durch geringe Einnahmen drohen Verteilungskonflikte

Der Umweltausschuss der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (International Maritime Organization, IMO) hat einen Plan zur Verringerung der Treibhausgasemissionen von Seeschiffen beschlossen. Mit einem globalen Kraftstoffstandard soll die Treibhausgasintensität der Schiffstreibstoffe reduziert werden. Eine Bepreisung der Emissionen soll Anreize dazu schaffen. Allerdings werden die Einnahmen wahrscheinlich geringer sein als zunächst erwartet. Die daraus entstehenden Verteilungskonflikte könnten sich auch […]

Fritz Vorholz Veröffentlicht: 09.04.2025

Mobilitätsmonitor: Warum die Skepsis gegenüber E-Autos abnimmt

Der Verkehr bleibt laut Internationaler Energieagentur (IEA) das Problemkind der Energiewende. Doch es gibt einen Lichtblick, den eine repräsentative Allensbach-Umfrage jetzt zutage gefördert hat: Das Interesse an Elektroautos wächst. Knapp ein Viertel der Bevölkerung sagt, ein Batteriefahrzeug käme für sie prinzipiell infrage. Damit ist der Abwärtstrend gestoppt, der seit 2021 Jahr für Jahr in entsprechenden […]

Fritz Vorholz Veröffentlicht: 02.04.2025

IMO-Klimaabgabe: Warum die Verhandler nervös werden

Die bei der Internationalen Schifffahrtsorganisation (IMO) geführten Verhandlungen über Instrumente zur Begrenzung der Treibhausgasemissionen von Seeschiffen erreichen die finale Phase. In der kommenden Woche tagt der Umweltausschuss der UN-Organisation (MEPC) mit dem Ziel einer Einigung auf ein entsprechendes Maßnahmenpaket, das im Herbst formell beschlossen werden soll, so der amtliche Zeitplan.Ein von mehr als 60 Staaten […]

Fritz Vorholz Veröffentlicht: 03.03.2025

EU-Flottengrenzwerte: Warum eine Verwässerung teuer für die Verbraucher werden kann

Eine mögliche Abschwächung der EU-Regeln für die Pkw-Flottengrenzwerte für CO₂ könnte zu deutlich höheren Spritpreisen und einer Belastung des Systems für Emissionshandel führen. Am Montag hat die Chefin der EU-Kommission, Ursula von der Leyen, vorgeschlagen, die Erfüllung der Grenzwerte von einem auf drei Jahre zu strecken – eine Maßnahme, die nach Kalkulation des Thinktanks International […]

Fritz Vorholz Veröffentlicht: 13.02.2025

Schiffsverkehr: Warum bald eine weltweite CO₂-Abgabe kommen könnte

In die Bemühungen um den Klimaschutz auf hoher See kommt Bewegung. Eine wachsende Zahl von Ländern macht sich bei der International Maritime Organization (IMO) dafür stark, den Treibhausgasausstoß von Seeschiffen nicht nur mit technischen Vorgaben, sondern auch mithilfe eines “ökonomischen Elements” zu mindern – sprich: mithilfe einer Abgabe auf den Ausstoß von Treibhausgasen. Es wäre […]