Der tauende Permafrost ist kein globales Klima-Kippelement. Das hat ein internationales Wissenschaftsteam herausgefunden. Permafrostböden machen gut ein Viertel der Landfläche auf der Nordhalbkugel aus und speichern große Mengen Kohlenstoff. Tauen sie auf, werden Mikroorganismen aktiv und setzen viel Kohlenstoff in Form von CO₂ und Methan in die Atmosphäre frei.In der öffentlichen Debatte gibt es die Annahme, […]
In der nächsten Wahlperiode ist die große Frage: Macht die EU einen Rückzieher beim Verbrenner-Aus? CDU und CSU verkaufen ihre Forderung als Wahlkampfschlager. Der Ruf danach aus einigen Mitgliedstaaten wird lauter. Auch von den Herstellern gibt es zunehmend Signale, die CO₂-Flottengesetzgebung der EU anzupassen. Hintergrund ist, dass der Absatz von E-Autos weit unter den Erwartungen […]
Subventionen für fossile Treibstoffe und Verkehrsmittel heben die CO₂-Bepreisung mehr als auf. Zu dem Schluss kommen Forschende des Kopernikus-Projekt Ariadne, das vom BMBF gefördert wird. “Aktuell treten wir beim Klimaschutz im Verkehr mit einem Fuß aufs Gas, mit dem anderen auf die Bremse: Emissionsverursachende sollten durch den CO₂-Preis eigentlich Anreize zur Senkung von Emissionen erhalten”, sagt […]
Der Europäische Rechnungshof sieht das Jahr 2026 als entscheidend für die Dekarbonisierung von Pkw an und zieht eine nüchterne Bilanz zu den bisherigen Fortschritten bei der Abkehr vom Verbrennungsmotor. Nikolaos Milionis, Mitglied des Rechnungshofs für Griechenland, fragte bei der Vorstellung des Berichts des Rechnungshofes, ob die EU-Regulierung bislang einen Beitrag dazu geleistet habe, die tatsächlichen […]
Der Europäische Rechnungshof hält das Jahr 2026 für entscheidend für die Dekarbonisierung von Pkw in der EU. Annemie Turtelboom, Mitglied des Rechnungshofes für Belgien, sagte im Hinblick auf die beschlossene CO₂-Flottenregulierung: “In zwei Jahren, also 2026, wird die EU-Kommission im Zuge der Überprüfungsklausel die Situation einer Neubewertung unterziehen.”Die EU-Regulierung sieht das Aus für die Verbrennertechnologie […]
Der Expertenkreis Transformation der Automobilwirtschaft (ETA) kritisiert die bislang geltenden Bestimmungen, wie Autohersteller die Gesamtklimabilanz ihrer Fahrzeuge anhand von Durchschnittswerten abschätzen. Das Gremium fordert daher ein international anerkanntes Bilanzierungssystem, das die direkt vor Ort gemessenen Emissionsdaten bei der Fertigung für jedes einzelne Produkt in der Lieferkette erfasst und weitergibt.So sollen vor allem die Emissionen von […]
Alle Jahre wieder bewertet die Ratingagentur Bloomberg New Energy Finance (BNEF) die Politik und den Fortschritt der G20-Länder bei der Dekarbonisierung. Nach vielen Kriterien für Qualität und Quantität schlagen sie in der neuesten Ausgabe des G20-Zero-Carbon Policy Scoreboard Alarm: Die Staaten – verantwortlich für knapp 80 Prozent der globalen Treibhausgase -, machen nur “begrenzten Fortschritt” […]
Die Bundesregierung sollte auch Standorte an Land für die unterirdische Speicherung des Treibhausgases Kohlendioxid erschließen, rät die Leopoldina-Fokusgruppe “Klima und Energie”. In der am Mittwoch veröffentlichten Ad-hoc-Stellungnahme “Schlüsselelemente des Kohlenstoffmanagements” empfehlen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler unter anderem, Forschung und Entwicklung zur CO₂-Abtrennung in industriellen Prozessen und zur direkten Entnahme aus der Atmosphäre (Direct Air Capture, […]
Die Green-Claims-Richtlinie, über die EU-Parlament und Rat derzeit entscheiden, soll Greenwashing in der Werbung verhindern. Mit Klimaneutralität dürften Produkte demnach zum Beispiel nur noch dann werben, wenn das mit wissenschaftlich ermittelten Daten belegt werden kann. Dazu dürfen allerdings nach der Fassung, für die im Februar das EU-Parlament stimmte, im Regelfall keine CO₂-Kompensationen herangezogen werden.Dadurch könnte […]
Mit einer neuen europäischen “Kohlenstoff-Zentralbank” sollen nach den Vorstellungen des Potsdam Instituts für Klimafolgenforschung (PIK) die CO₂-Menge, die Entnahme von Kohlenstoff aus der Atmosphäre und Haftungsfragen reguliert werden. Das fordern Forscher des PIK in einer neuen Studie. So wie die Europäische Union den CO₂-Ausstoß durch einen CO₂-Preis verteuert, sollte sie demnach die CO₂-Entnahme in der […]