Autor

Lukas Knigge

Lukas Knigge Veröffentlicht: 09.06.2025

Flasbarth: „ETS2 geht nicht mit dem Kopf durch die Wand“

Im Interview mit Table.Briefings bekräftigt Staatssekretär Jochen Flasbarth die Entschlossenheit der Bundesregierung, den Emissionshandel ETS2 wie geplant ab 2027 umzusetzen – trotz des Widerstands aus Osteuropa. Die Debatte sei auch dort stark emotionalisiert, räumt der Staatssekretär im Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit ein. Für eine sozial abgefederte Umsetzung brauche es breite europäische […]

Lukas Knigge Malte Kreutzfeldt Veröffentlicht: 09.06.2025

Verkehr: Scharfe Kritik an VDA-Forderung nach Stopp für das Verbrenner-Aus

Ausnahmen vom Verbot für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, das EU-weit ab 2035 gelten soll, hat der Verband der Automobilindustrie (VDA) auch bisher schon gefordert; doch dabei ging es nur um Fahrzeuge, die ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, betrieben werden können. In einem neuen Zehn-Punkte-Plan, der am Freitag veröffentlicht wurde, geht der Lobby-Verband nun weit […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 09.06.2025

Artikel-6-Zertifikate: Bloss widerspricht Flasbarth

BMUKN-Staatssekretär Jochen Flasbarth hält internationale CO₂-Zertifikate unter Artikel 6 des Pariser Abkommens für eine Möglichkeit, um das EU-Klimaziel 2040 zu erreichen. “Ich glaube an den Mechanismus”, sagte er im Interview mit Table.Briefings. “Das Kleingedruckte vom Kleingedruckten” sei inzwischen so gestaltet, dass Missbrauch weitgehend ausgeschlossen werde.Widerspruch zur Effektivität von Artikel-6-Credits kommt vom EU-Klimapolitiker Michael Bloss. “Ein […]

Lukas Knigge Malte Kreutzfeldt Veröffentlicht: 05.06.2025

CO₂-Flottengrenzwerte: VDA-Papier fordert faktische Aufhebung des Verbrenner-Aus

Im Entwurf für einen noch unveröffentlichten Zehn-Punkte-Plan fordert der Verband der Automobilindustrie (VDA), das ab 2035 vorgesehene Verbrenner-Verbot aufzuheben. Angesichts der schlechten Verkaufszahlen für reine Elektrofahrzeuge seien “Flexibilisierungen und eine Stärkung der Technologieoffenheit in den Regulierungen” notwendig, heißt es in dem Papier, das Table.Briefings vorliegt.Konkret fordert der VDA laut dem Entwurf, dass die Emissionen neuer Pkw […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 04.06.2025

Nachhaltigkeits-Omnibus: Uneinigkeit im Rat

Polen hat einen weiteren Vorschlag für die allgemeine Ausrichtung des Rates zum Nachhaltigkeit-Omnibus vorgelegt. Die Ratspräsidentschaft schlägt darin mehrere Möglichkeiten vor, wie EU-Lieferkettengesetz (CSDDD) und Nachhaltigkeitsberichterstattungspflichten (CSRD) bürokratieärmer gemacht werden können.Einige Mitgliedstaaten wollen den Kommissionsvorschlag weiter schleifen. Sie wollen das Lieferkettengesetz nur noch auf Zulieferer der ersten Ebene (Tier 1) anwenden. So könnten Unternehmen nur […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 04.06.2025

Wettbewerbslücke bei grünem Wasserstoff: ETS reicht nicht aus

Die derzeitige Funktionsweise des europäischen Emissionshandelssystems (ETS) reicht laut Experten nicht aus, um die Wettbewerbsnachteile von erneuerbarem und kohlenstoffarmem Wasserstoff gegenüber Erdgas wirksam zu beseitigen.Für echte Kostenparität seien CO₂-Preise zwischen 300 und 500 Euro pro Tonne notwendig – bei sogenanntem “blauem” Wasserstoff mit CCS-Technologie sogar bis zu 2.500 Euro pro Tonne. Zu diesem Ergebnis kommen […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 03.06.2025

Im Schlafwagen von Hamburg nach Wien

Am Dienstagmorgen pünktlich um 10:09 Uhr fuhr der “City of Hamburg” in den Wiener Hauptbahnhof ein. Der neue Nachtzug, getauft tags zuvor von Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher und seiner Frau Eva-Maria Tschentscher, verbindet ab sofort einmal täglich die Hansestadt mit der österreichischen Metropole. Mit dem Nachtzug wollen ÖBB und DB ihren grenzüberschreitenden Verkehr weiter ausbauen […]

Lukas Knigge Bernhard Pötter Malte Kreutzfeldt Veröffentlicht: 03.06.2025

Staatssekretär Flasbarth: „ETS2 geht nicht mit dem Kopf durch die Wand“

In Europa wird das große Thema der Emissionshandel 2, der ab 2027 kommen und die Preise für Sprit und Heizung nach oben treiben wird. Wird der auch gegen den Widerstand vieler Osteuropäer so kommen wie geplant?   Wir haben uns im Koalitionsvertrag darauf verständigt, dass wir an diesem Instrument festhalten. Aber das geht natürlich nicht mit […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 02.06.2025

EU-Klimaziel 2040: Klimaforscher und Polen-Wahl setzen Hoekstra unter Druck

Ambitionierte Klimapolitik in Europa wird künftig noch schwerer. Nach der Präsidentschaftswahl in Polen mit dem Wahlsieg des Rechtskonservativen Karol Nawrocki bekommen die Gegner neuer Klimamaßnahmen und -ziele Rückenwind. Selbst die Liberalen in Polen sehen die EU-Pläne für ein 90-Prozent-Klimaziel für 2040 kritisch, die Rechtskonservativen lehnen die Brüsseler Klimapolitik beinahe ganz ab.Die Mehrheit für den Kommissionsvorschlag […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 01.06.2025

Documents

EU-Klimagesetz: Ein Briefing des Thinktanks des EU-Parlaments über Fortschritte und Mängel der EU-Mitgliedstaaten auf dem Weg zur Klimaneutralität 2050 Zum DokumentVerbriefungsreform: Der Entwurf des Kommissionsvorschlags zur Reform der Verbriefungsverordnung Zum DokumentKapitalanforderungen: Der Entwurf des Kommissionsvorschlags zur Überarbeitung der Verordnung über Kapitalanforderungen im Rahmen der Verbriefungsreform Zum Dokument