Die Mitgliedstaaten ringen über ihre weitere Position in den Verhandlungen mit dem Europaparlament um die sogenannte Plastikpellet-Verordnung. Bei einer Aussprache der Vize-Botschafter vor dem zweiten Trilog am 8. April hätten insbesondere Deutschland und die EU-Kommission Bedenken gegen den Vorschlag der polnischen Ratspräsidentschaft geäußert, hieß es am Mittwoch in Brüssel. Dabei geht es darum, ob auch […]
Um Strafzahlungen wegen verfehlter Klimavorgaben in diesem Jahr müssen sich Autohersteller zunächst keine Sorgen mehr machen. Die EU-Kommission beschloss am Dienstag, dass Hersteller die CO₂-Flottengrenzwerte 2025, 2026 und 2027 nicht jedes Jahr einzeln einhalten müssen. Stattdessen wird ihre Emissionsminderung über die drei Jahre hinweg gemittelt bewertet. Wer also die Vorgaben 2025 verfehlt, kann Strafzahlungen verhindern, […]
Wenn sich die Union bei den Koalitionsverhandlungen in Berlin durchsetzt, könnte das die Klimaziele der EU deutlich abschwächen. Denn in der Koalitionsarbeitsgruppe Energie und Klima haben sich die Verhandler von CDU und CSU gegen eine zentrale Forderung ihrer Parteifreundin und Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen gestellt. Während diese vor einem Jahr ein Klimaziel von minus […]
Durch eine von allen Seiten als “fair” empfundene Bauweise soll die Entwicklungszeit für neue Wind-, Solar- und Stromnetzprojekte in Europa erheblich verkürzt werden. Das haben Entwickler, Investoren, potenzielle Gastgemeinden, zivilgesellschaftliche Gruppen sowie Energiegemeinschaften in einer gemeinsamen Erklärung am Montag unterstrichen. Ziel der Erklärung ist es, Widerstände gegen Erneuerbaren-Projekte europaweit abzubauen, indem alle Akteure in ihren […]
Die EU-Kommission hält trotz Forderungen aus der Industrie, die Klimaschutzvorgaben für Autohersteller zu lockern, an den CO₂-Flottengrenzwerten für Neuwagen fest. Es wird ihnen jedoch mehr Flexibilität beim Erreichen der Ziele gewährt. Das geht aus dem Entwurf für eine Gesetzesänderung an der EU-Flottenregulierung hervor, der Table.Briefings vorliegt und kommende Woche Dienstag veröffentlicht werden soll.Autobauer dürfen demnach […]
Eigentlich gilt es als ausgemacht und nur eine Frage der Zeit, bis die Europäische Kommission ihren Vorschlag für das EU-Klimaziel 2040 auch offiziell in Form eines Gesetzesvorschlags vorlegt. Nun unterstreichen einige Mitgliedstaaten, dass diese Frage vor allem von den Staats- und Regierungschefs beschlossen werden müsse. Am Donnerstag kamen in Brüssel die Umweltminister zusammen, um erstmals […]
Saubere Technologien tragen erheblich zur Vermeidung von CO₂-Emissionen bei. Das zeigen Zahlen der Internationalen Energieagentur. Demnach haben allein Photovoltaik, Windkraft, Kernenergie und die Nutzung von E-Autos und Wärmepumpen dazu geführt, dass 2,6 Gigatonnen CO₂ vermieden wurden.Der Anstieg der Gesamtemissionen durch die Nutzung der von der IEA betrachteten Technologien konnte auf 1,3 Gigatonnen seit 2019 begrenzt […]
Der Vorschlag der EU-Kommission, wie Autohersteller Strafzahlungen für zu hohe Emissionen ihrer Neuwagenflotten umgehen können, soll nach Table.Briefings-Informationen kommenden Dienstag vorgelegt werden. Demnach können Autobauer die 2025 verfehlten Flottengrenzwerte in den beiden darauffolgenden Jahren kompensieren. Dieses “Banking and Borrowing”-Prinzip soll Hersteller entlasten, die für 2025 Strafzahlungen befürchten müssen, aber grundsätzlich dabei sind, ihre Flottenemissionen zu […]
Die EU-Kommission zeigt sich zufrieden mit den Fortschritten bei nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF). In einem am Freitag erschienenen Bericht erklärte die Brüsseler Behörde, die Industrie sei auf dem besten Weg, die Beimischungsquote von zwei Prozent SAF an EU-Flughäfen bis 2025 zu erreichen. Auch das 6-Prozent-Ziel bis 2030 sei erreichbar.Auch der Flexibilitätsmechanismus für die Bereitstellung von SAF […]
Zugutekommen soll das Geld energieintensiven Industrien und Clean-Tech-Unternehmen, um sie bei der Transformation zu unterstützen. Die Kommission stellte den Plan am Mittwoch beim Europäischen Industriegipfel in Antwerpen vor. Die Mittel für diese industrielle Dekarbonisierungsbank sollen aus verschiedenen Quellen kommen, neues Geld ist allerdings nicht dabei.Insgesamt hofft die Kommission, mit der Bank bis zu 400 Milliarden […]