Der Bedarf an Lithium könnte sich aufgrund der Mobilitätswende bis 2030 verfünffachen. In Lateinamerika ist der Abbau umweltfreundlicher als andernorts. Die Strategien von Chile, Bolivien und Argentinien unterscheiden sich aber.
Der Vorschlag der Kommission für ein Recht auf Reparatur verzögert sich erneut. Ob Lobbyinteressen oder ein zu komplexes Gesamtpaket die Gründe sind, bleibt unklar.