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Klimapolitik

Markus Grabitz Veröffentlicht: 21.10.2022

Euro-7-Leak: Kommission kommt Industrie wegen Krise entgegen

Wegen der hohen Kostensteigerungen bei Energie und Rohstoffen will die Kommission den Herstellern von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen bei der nächsten Stufe der Schadstoffnorm (Euro 7) entgegenkommen. Bei Benzinern sollen die Grenzwerte für Stickoxide und Feinstaub gegenüber dem bisherigen Niveau (Euro 6) kaum oder gar nicht verschärft werden. Dies geht aus einem Entwurf für Euro […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 21.10.2022

COP 27: EU-Parlament fordert höhere Klimaziele

Angesichts der klaffenden Lücke zwischen den aktuellen Emissionsreduktionszielen weltweit und den notwendigen CO2-Minderungen für die Erreichung der Pariser Klimaziele fordert das EU-Parlament, dass sich die Industrieländer zu mehr Klimaschutz verpflichten. In einer Resolution, die die Position des Parlaments für die Weltklimakonferenz in Sharm el-Sheikh (COP 27) festlegt, haben sich die Abgeordneten am Donnerstag mehrheitlich dafür […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 20.10.2022

Ladeinfrastruktur: EU-Parlament stimmt für AFIR-Bericht, aber gegen Sanktionen

Ab 2026 soll alle 60 Kilometer eine Ladesäule für E-Autos und ab 2028 alle 100 Kilometer eine Wasserstofftankstelle entlang Europas Hauptverkehrsstraßen stehen. Dafür hat sich das EU-Parlament am Mittwoch bei der Abstimmung zur Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) ausgesprochen. Der Bericht des Rapporteurs Ismail Ertug (SPD) wurde mit 485 Ja-Stimmen, 65 Nein-Stimmen Stimmen bei 80 […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 18.10.2022

Ladeinfrastruktur: Wie viel Strafe muss sein?

Die Mitgliedstaaten brauchen Druck, mahnt Ismail Ertug (SPD). Druck, dass sie die Ziele zum Ausbau der Ladeinfrastruktur, die Brüssel ihnen setzen wird, auch umsetzen. Der verantwortliche Berichterstatter für die Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) ist noch nicht 100-prozentig zufrieden mit seinem Bericht. Denn für den Sanktionsmechanismus, der ebenjenen Druck ausüben soll, hat er im Verkehrsausschuss […]

COP27: Die Industrieländer müssen sich an die Abmachungen halten
Experts Veröffentlicht: 18.10.2022

COP27: Die Industrieländer müssen sich an die Abmachungen halten

Einige befürchten, dass die diesjährige Klimakonferenz der Vereinten Nationen, die vom 6. bis 18. November in Sharm El-Sheikh stattfinden wird, ungewollt den geopolitischen Spannungen und wirtschaftlichen Herausforderungen zum Opfer fallen wird, mit denen die Welt konfrontiert ist. Ich glaube das Gegenteil: Die COP27 bietet zur rechten Zeit eine ganz besondere Gelegenheit für die Welt, zusammenzukommen, […]

COP27: Developed countries must uphold their end of the bargain
Experts Veröffentlicht: 18.10.2022

COP27: Developed countries must uphold their end of the bargain

Some fear that this year’s United Nations Climate Change Conference – to be held here on November 6-18 – will be an unintended casualty of the geopolitical tensions and economic challenges the world is facing. I believe the opposite: COP27 represents a unique and timely opportunity for the world to come together, recognize our common […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 17.10.2022

ETS trilogue in the energy crisis

Peter Liese remains skeptical whether the crisis will have been overcome by the time the reform of the European Emissions Trading System (ETS) comes into force. The climate policy spokesman for the EPP and rapporteur for the ETS reform thus wants to take pressure off the market immediately and give trading in emission rights some […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 17.10.2022

ETS-Trilog in der Energiekrise

Ob die Krise bereits überwunden ist, wenn die Reform des europäischen Emissionshandelssystem (ETS) in Kraft tritt, da bleibt Peter Liese noch skeptisch. Der klimapolitische Sprecher der EVP und Berichterstatter für die ETS-Reform will deshalb sofort Druck vom Markt nehmen und dem Handel mit Emissionsrechten Luft geben, damit der CO2-Preis nicht weiter steigt. Das Frontloading von […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 14.10.2022

AFIR: Änderungsantrag für Sanktionsmechanismus eingereicht

Im Zuge der Abstimmung zur Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR) hat Berichterstatter Ismail Ertug (S&D) erneut einen Änderungsantrag für die Einführung eines Sanktionsmechanismus eingereicht. Ein identischer Vorschlag zur Durchsetzung der Ziele zum Ausbau der Ladeinfrastruktur unter Androhung von Strafen für Mitgliedstaaten oder Betreibern von Ladepunkten war im Verkehrsausschuss gescheitert.Ertug hofft, im Plenum eine breitere Zustimmung […]