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Christian Domke Seidel

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 30.01.2025

Nio: Weshalb die chinesische E-Automarke in Deutschland langen Atem benötigt

Das Nio-Haus in Hamburg liegt in einer der Premium-Einkaufsstraßen am Jungfernstieg, zwischen Boutiquen für Luxusmarken und Juwelieren – lichtdurchflutet die skandinavisch designten Ausstellungsflächen im Erdgeschoss, das Café samt Kinderspielecke und Mietbüros im Obergeschoss.Hört man dann noch den Verantwortlichen zu, wie sie in dieser exklusiven Atmosphäre über die Perspektiven des chinesischen Herstellers in Deutschland sprechen, gewinnt […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 23.01.2025

JadeWeserPort: Weshalb China seine Liebe zu einem deutschen Tiefwasserhafen entdeckt

Bei Luftaufnahmen vom JadeWeserPort (JWP) in Wilhelmshaven sieht man, wie sehr viel Grün auf sehr viel Blau trifft. Das Blau muss dort sein, das ist die Nordsee. Der JadeWeserPort ist schließlich Deutschlands einziger Tiefwasserhafen. Das mit dem Grün haben sich die Länder Bremen und Niedersachsen und die Betreiber-Gesellschaften Eurogate und APM Terminals International bei der Eröffnung im Jahr […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 21.01.2025

VW: Warum Gewerkschafter auf chinesische Investoren hoffen

Eine Übernahme von VW-Werken in Deutschland durch einen chinesischen Investor – wie sie die Nachrichtenagentur Reuters ins Spiel bringt – könnte für die gebeutelte VW-Belegschaft ein Hoffnungsschimmer sein. Bei den Gewerkschaften genießen chinesische Investoren einen guten Ruf. Das mag überraschen – angesichts der Meldungen etwa über uigurische Zwangsarbeiter in China.Doch chinesische Unternehmen planen laut Gewerkschaftern […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 07.01.2025

Chinas smarte Autos: US-Verbot lässt viele Fragen offen

Es dürfte die letzte große handelspolitische Maßnahme der Biden-Regierung werden: Das geplante US-Gesetz zu vernetzten Fahrzeugen, NPRM (Notice of Proposed Rulemaking). Im Kern geht es darum, aus Sicherheitsgründen chinesische und russische Komponenten in vernetzten Autos zu verbieten. Betroffen sind sowohl die Hardware als auch die Software. So unklar die Details der entsprechenden Regelung noch sind, so unabsehbar […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 10.12.2024

Ausstellung: Wie Chinas Kunsthandwerker zu Europas Vorbildern wurden

Die Perfektion war es, die einst Sammler und Sammlerinnen, Kunstschaffende, Museen und Wirtschaftstreibende in Europa so am chinesischen Kunsthandwerk faszinierte. Das führte dazu, dass sich hiesige Liebhaber inspirieren ließen. Und etwa einen traditionellen bayerischen Bierhumpen bei den Künstlern orderten – sogenanntes Exportporzellan. Andere Werke dürften die Besucherinnen und Besucher hingegen überraschen. Etwa diverse Motive von […]

Jörn Petring Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 26.11.2024

Exporte: Weshalb chinesische Hersteller ihre Expansion in Mexiko überdenken müssen

China und Mexiko sind in den vergangenen Jahren wirtschaftlich eng aneinander gerückt. Das hat viel mit der Automobilwirtschaft zu tun. Sowohl Hersteller als auch Zulieferer aus der Volksrepublik sind in Mexiko längst etabliert. Jeder dritte der 1,4 Millionen Neuwagen, die im vergangenen Jahr angemeldet wurden, stammt von einer chinesischen Marke.Doch das chinesische Interesse geht weit […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 17.10.2024

Batterierecycling: Warum alle Augen nach China blicken 

Chinas Markt für New Energy Vehicles (NEV) ist in den letzten Jahren fast explosionsartig gewachsen. Die Entwicklung ist auch ein Treiber für das Batterierecycling in der Volksrepublik, denn der Industrie steht eine regelrechte Welle gebrauchter Akkus bevor. Waren es im Jahr 2021 noch 294 Kilotonnen Altbatterien, die recycelt wurden, werden es im Jahr 2030 etwa […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 09.10.2024

Elektromobilität: Weshalb chinesische Investoren Ungarn die Treue halten

Ungarns Regierungschef Viktor Orbán will sein Land in einen der größten Batterie- und E-Autoproduzenten der Welt verwandeln – mit chinesischem Geld. Die Rechnung könnte aufgehen. Allerdings benötigt Orbán einen langen Atem. Denn auch Ungarn ist trotz üppiger chinesischer Investitionen nicht immun gegen äußere Einflüsse. Die Industrieproduktion ist in diesem Jahr um rund sechs Prozent eingebrochen […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 24.09.2024

Energiewende: Wie Chinas E-Autos als Stromspeicher dienen sollen

Elektroautos als Energiespeicher: So sieht die charmante Vision aus, an der die National Development and Reform Commission (NDRC) bastelt. Zu Spitzenzeiten sollen die Fahrzeuge Strom ins Netz abgeben und bestenfalls bei Überversorgung des Stromnetzes die eigene Batterie aufladen.Noch aber ist die Realität eine andere. Elektroautos haben große Akkus und stehen die meiste Zeit des Tages […]

Christian Domke Seidel Veröffentlicht: 16.09.2024

IAA Transportation: Wie China Europas Markt für Nutzfahrzeuge aufmischt

Auf der IAA Transportation in Hannover sind chinesische Hersteller zahlreich vertreten. Sie beweisen eindrücklich, dass E-Mobilität auch mit großen Lasten, auf Baustellen und im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) funktioniert. Das muss sie auch. Denn die Verkehrswende macht vor diesem Sektor nicht halt.Die strengen Abgasnormen zwingen Unternehmen, ihre Logistik entsprechend umzustellen. Davon wollen auch Marken aus der […]