Christian Domke Seidel

In der Automobilbranche haben die großen chinesischen Staatskonzerne – Changan Automobile, FAW Group und Dongfeng Motor – bei der Elektromobilität den Anschluss verloren. Das liegt vor allem daran, dass es ihnen an Investitionsmöglichkeiten und Risikobereitschaft fehlt. Neue staatliche Bewertungskriterien sollen diesen Unternehmen helfen, das nötige Geld für Forschung und Entwicklung locker machen zu dürfen. Die […]

Felix Pörnbacher spricht schon von einer Revolution. Der Grund: Seinem deutschen Unternehmen DeepDrive ist ein Durchbruch bei der Radnabentechnologie gelungen. Derzeit ist man in Praxistests mit BMW. Auch Continental hat eine Partnerschaft mit DeepDrive und arbeitet an der Skalierung der Technologie. Pörnbacher ist zuversichtlich: “Wir sind überzeugt, mit der Entwicklung unseres Doppelrotor-Motors die Elektrifizierung von […]

Global betrachtet geht es der Zulieferindustrie im Automobilsektor hervorragend. Die 100 größten Zulieferer setzten im Jahr 2023 insgesamt 1.135 Milliarden Euro um. Das ist ein neuer Rekord und ein Wachstum von 6,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Und das, obwohl der weltweite Autoabsatz noch immer unter Vor-Corona-Niveau liegt. Den Zuliefermarkt dominieren Japan (21,8 Prozent Marktanteil) […]

Im Jahr 2014 wurden in China rund sechs Millionen Gebrauchtwagen verkauft, 2023 waren es bereits 18,4 Millionen. Es war ein Rekord. Und auch in diesem Jahr dürfte der Boom anhalten. Das hat auch damit zu tun, dass die chinesische Regierung 2022 den Gebrauchtwagenhandel drastisch erleichterte. Sie vereinfachte komplexe Steuern, schaffte bürokratische Hürden ab und ließ […]

Bei Continental läuft es in Europa aktuell nicht rund. Das China-Geschäft soll für einen Ausgleich sorgen. Continental plant Milliardeninvestitionen in China, während der Konzern in Deutschland Einsparungen vornimmt. Das ist Teil der De-Risking-Strategie des Unternehmens. Mit Umsätzen und Partnerschaften in der Volksrepublik will der Zulieferer kompensieren, was an anderer Stelle wegbricht. Chinesische Hersteller machen mittlerweile […]

Bei einem Range Extender handelt es sich um einen vergleichsweise kleinen Motor mit Generator. Geht der Batterie in einem Elektroauto der Strom aus, springt der Range Extender an und lädt den Akku nach. In China erfreut sich diese Technologie großer Beliebtheit – sie ist in allen Fahrzeugklassen angekommen. Das zwingt europäische Hersteller umzudenken. Denn hierzulande […]

Beim Wiener Motorensymposium 2024 überraschte der chinesische Hersteller FAW mit einem neuen Antriebskonzept. Der neue Motor verbrennt sowohl Wasserstoff als auch Benzin. Zusätzlich lässt er sich als Hybrid mit einem Elektromotor kombinieren. Damit würde er drei Energieträger nutzen. Wie praxisnah das Konzept wirklich ist, ist unklar – schließlich bräuchten Kunden dafür auch zwei verschiedene Tankstellen […]

Die Initiative “The Autonomous” will gemeinschaftliche globale Sicherheitsstandards für Autonomes Fahren vorantreiben. Aus Sicht der europäischen Teilnehmer der neuen Plattform können chinesische Anbieter nämlich zumindest in diesem Bereich von europäischen Herstellern lernen. Damit wollen sich die beteiligten Branchenführer, Wissenschaftler und Experten gegen den Eindruck stemmen, dass China beim Thema Autonomes Fahren davonfahre und Europa nur […]

Chinas Automobilindustrie hat mit gesetzlichen Vorgaben zu kämpfen. Der Stufenplan zur Erreichung der CO₂-Reduktionsziele sieht vor, dass der durchschnittliche Benzinverbrauch von Neuwagen ab dem Jahr 2026 nur noch 4,6 Liter pro hundert Kilometer betragen darf – das ist die fünfte Stufe. Die sechste Stufe gilt ab dem Jahr 2030, dann dürfen es voraussichtlich nur noch […]

In den kommenden drei Jahren möchte Xpeng 30 neue Modelle auf den Markt bringen – nach den üblichen Standards der Fahrzeugindustrie eine hohe Zahl. Das geht aus einem internen Schreiben an die Beschäftigten hervor, über das das Online-Medium CN-EV-Post berichtet. Dazu gehören unter anderem preisgünstigere Modelle unter umgerechnet 20.000 Euro für den globalen Markt. Angesichts […]