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E-Fuels

Wasserstoff: Was Industrie und BMWK besorgt
Manuel Berkel Veröffentlicht: 04.06.2024

Wasserstoff: Was Industrie und BMWK besorgt

Ein neues Kommissionsdokument sorgt schon vor seinem Erscheinen für Unruhe in der europäischen Industrie und unter den EU-Staaten. Spätestens im Herbst will die Kommission Leitlinien veröffentlichen, um rechtliche Unklarheiten beim Industrieziel für grünen Wasserstoff auszuräumen. Brüsseler Kreise warnen vor zwei schwerwiegenden Folgen für Europas verarbeitendes Gewerbe.Die Kommission erwäge, mit den Leitlinien die ab 2030 geltende […]

E-Mobilität: Wissing will Tankstellen zu E-Auto-Zentralen umbauen
Michael Bröcker Veröffentlicht: 21.05.2024

E-Mobilität: Wissing will Tankstellen zu E-Auto-Zentralen umbauen

Digital- und Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) will die großen Tankstellen-Ketten dazu verpflichten, spätestens ab 2028 eine Elektro-Ladestation für E-Autos anzubieten, die durchgehend mindestens 150 Kilowatt zur Verfügung stellen kann. Betroffen sind laut dem Gesetzentwurf vom 21. Mai, der Table.Briefings vorliegt, alle Unternehmen, die mindestens 200 öffentliche Tankstellen besitzen. Die Kosten der Einrichtung dieser Säulen für […]

HVO 100: Tankstellen dringen auf Steuerreform
Manuel Berkel Veröffentlicht: 01.05.2024

HVO 100: Tankstellen dringen auf Steuerreform

In diesen Tagen bieten die ersten Tankstellen in Deutschland den neuen Dieselersatz HVO 100 an. Der Biokraftstoff aus hydrierten Pflanzenfetten kann deutlich klimafreundlicher sein als sein fossiles Pendant – je nachdem, welche Rohstoffe für die Produktion eingesetzt werden. Doch noch kostet der neue Kraftstoff laut FAZ selbst im günstigsten Fall etwa 9 Cent mehr pro […]

Einsparungen und Technikprobleme bremsen klimaneutrales Fliegen
Leonie Sontheimer Veröffentlicht: 21.02.2024

Einsparungen und Technikprobleme bremsen klimaneutrales Fliegen

Das erste deutsche Projekt zur Produktion von synthetischem Flugtreibstoff, das 2023 im Emsland mit der Produktion starten sollte, liegt hinter dem Zeitplan, weil technische Kernkomponenten wie Elektrolyse und die Synthese des Kraftstoffs noch nicht richtig funktionieren.Eigentlich sollte die Anlage bei Werlte schon Mitte 2023 die Produktion von grünem Rohkerosin aus Wasser und lokalen Wind- und […]

Wie die Einsparungen im Bundeshaushalt und Technikprobleme klimaneutrales Fliegen ausbremsen
Leonie Sontheimer Veröffentlicht: 19.02.2024

Wie die Einsparungen im Bundeshaushalt und Technikprobleme klimaneutrales Fliegen ausbremsen

Die geplante und angelaufene Produktion von klimafreundlichem Kerosin in Deutschland kommt derzeit kaum vom Fleck. Technische und finanzielle Hürden halten dieses zentrale Projekt für die Zukunft des Luftverkehrs am Boden. Die Luftfahrtbranche ist empört. Und gleichzeitig verzögert sich ein Vorzeigeprojekt für sythetisches Flugbenzin wegen großer technischer Probleme.Im Bundeshaushalt 2024 gab es aufgrund der Einsparungen im […]

E-Fuels-only-Lösung: Blockade unter den Mitgliedstaaten
Markus Grabitz Veröffentlicht: 11.12.2023

E-Fuels-only-Lösung: Blockade unter den Mitgliedstaaten

Eine E-Fuels-only Lösung, die den Betrieb von Neuwagen mit E-Fuels auch nach dem Verbrenneraus 2035 ermöglichen, zeichnet sich nicht ab. Die Mitgliedstaaten blockieren sich. Deutschland setzt sich dafür ein, dass bis 2035 E-Fuels zugelassen werden, bei denen in der gesamten Wertschöpfungskette mindestens 70 Prozent weniger CO₂ ausgestoßen wird als bei fossilen Kraftstoffen. Ab 2035 sollen […]

Synthetische Kraftstoffe: Massive Kritik an EU-Regulierung
Markus Grabitz Veröffentlicht: 16.11.2023

Synthetische Kraftstoffe: Massive Kritik an EU-Regulierung

Vertreter der Industrie, der Politik und des Anlagenbaus kritisieren die EU-Regulierung für synthetische Kraftstoffe massiv. Bei der Veranstaltung “Hochlauf grüner Kraftstoffe für den Luft- und Schiffsverkehr” in der Landesvertretung Baden-Württemberg in Brüssel sagte Thorsten Herdan, Geschäftsführer von High Innovative Fuel (HIF) EMEA: “Wir müssen so schnell wie möglich die Delegierten Rechtsakte der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED) ändern.” […]

Manuel Berkel Veröffentlicht: 19.09.2023

NZIA: ENVI will Einschränkung für E-Fuels

Im Net-Zero Industry Act (NZIA) will der Umweltausschuss des Parlaments die Definition von nachhaltigen alternativen Kraftstoffen als Netto-Null-Technologien auf E-Fuels für Luft- und Schiffsverkehr beschränken. Das geht aus dem Kompromissantrag von EVP, S&D, Renew, Grünen und Linken hervor, über den der ENVI am morgigen Mittwoch abstimmen soll. Der betroffene Artikel 3 gehört allerdings zu jenen, […]

Markus Grabitz Veröffentlicht: 15.09.2023

E-Fuels: Kommission will 100 Prozent CO₂-Reduktion

Die Kommission pocht nach Informationen von Table.Media bei “E-Fuels only”-Fahrzeugen auf eine CO₂-Reduktion im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen von 100 Prozent. Dies geht aus einem Entwurf der Kommission für Genehmigungsvorschriften von Fahrzeugen hervor, die auch nach dem Verbrennerverbot 2035 ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden. Der Entwurf liegt Table.Media vor. Zunächst hatte die DG Grow […]

Lukas Knigge Veröffentlicht: 14.09.2023

ReFuelEU Aviation: Parliament approves binding SAF targets

The European Parliament on Wednesday approved binding targets for airlines in Europe to increase the use of Sustainable Aviation Fuels (SAF). The act, called ReFuelEU Aviation, aims to increase both demand and supply of sustainable aviation fuels. The Council, Parliament and Commission had already reached agreement in trilogue in April. ReFuelEU Aviation is part of […]